Une guerre sans merci fait rage actuellement entre les berlines intermédiaires, bien que leurs parts de marché s'étiolent au profit des multisegments.
C'est dans ce contexte que s'inscrit la Mazda6 restylée et qui a fait l'objet de nombreuses retouches pour l'année-modèle 2018.
Ces divers ajouts, dont celui de la désactivation de la cylindrée sur son quatre-cylindres de série (2,5 L), font légèrement gonfler la facture de départ à 27 000 $, un prix supérieur de quelques centaines de dollars à celui de la Honda Accord et 2300 $ de plus que la Hyundai Sonata de base. À l'opposé du spectre, la nouvelle déclinaison Signature (38 800 $) pique sa formule au multisegment CX-9 avec des matériaux de meilleure qualité.
Elle disposera aussi de son quatre-cylindres turbo de 2,5 L (250 ch). En vente dès avril.