Le code de la route du Québec prescrit que les vitres latérales avant de tous les véhicules doivent laisser passer au moins 70 % de la lumière. En cas de doute, la lecture est réalisée avec un photomètre. Certains corps policiers sont munis de ces fameux photomètres tandis que d'autres préfèrent se fier au bon jugement de leurs agents. «Nous n'avons pas de photomètres dans nos véhicules, explique le sergent Gauthier, porte-parole de la Sûreté du Québec. Quand un policier ne peut pas distinguer le visage conducteur du véhicule, il y a de très fortes chances que les vitres soient trop sombres et non conformes à la loi. S'il juge que les vitres sont trop foncées, le policier peut faire une preuve sans photomètre et remettre un avis d'infraction sur le champ. Le contrevenant devra faire inspecter son véhicule ou bien faire enlever ses vitres teintées.»

Le code de la route du Québec prescrit que les vitres latérales avant de tous les véhicules doivent laisser passer au moins 70 % de la lumière. En cas de doute, la lecture est réalisée avec un photomètre. Certains corps policiers sont munis de ces fameux photomètres tandis que d'autres préfèrent se fier au bon jugement de leurs agents. «Nous n'avons pas de photomètres dans nos véhicules, explique le sergent Gauthier, porte-parole de la Sûreté du Québec. Quand un policier ne peut pas distinguer le visage conducteur du véhicule, il y a de très fortes chances que les vitres soient trop sombres et non conformes à la loi. S'il juge que les vitres sont trop foncées, le policier peut faire une preuve sans photomètre et remettre un avis d'infraction sur le champ. Le contrevenant devra faire inspecter son véhicule ou bien faire enlever ses vitres teintées.»

Il y a des situations où l'oeil humain n'est plus assez précis. «En cas d'incertitude, le policier peut émettre un avis de vérification qui sera effectuée chez un mandataire de la SAAQ, de poursuivre le sergent Gauthier. Attention : on n'envoie pas des gens à l'inspection pour rien. Si le policier le fait, c'est qu'il est convaincu qu'il y a infraction. Le conducteur a 48 heures pour s'y conformer. Si les vitres sont trop foncées, il doit enlever la pellicule teintée. Si les vitres sont légales, il en aura la preuve écrite.»

Eh oui, il faut payer! Ce n'est pas mentionné sur l'avis de vérification, mais le propriétaire du véhicule doit assumer les frais liés au test photométrique (entre 50 et 80 $!) et perdre beaucoup de temps chez le mandataire de la SAAQ. Et même si l'opacité des vitres est dans les normes, vous devez quand même assumer ces frais pour prouver votre innocence.

Sécurité

Des vitres trop foncées peuvent nuire à la conduite. Mais il y a plus. «C'est une question de sécurité pour nous, affirme M. Gauthier. Les policiers doivent voir le visage des passagers lors d'une interception, voir leurs mains, vérifier le port de la ceinture de sécurité, et même la présence d'un détecteur de radar ou bien d'un arme à feu.»

On observe un resserrement des contrôles de teintes de vitres depuis environ 24 mois. Un mandataire de la SAAQ nous a confirmé qu'il retire les vitres teintées d'un nombre croissant de véhicules, en moyenne trois par jour maintenant. «Un contrôleur routier m'a indiqué que ce resserrement avait pour but " d'éclaircir " les vitres des véhicules pour préparer l'implantation des photo-radars, déclare cette personne qui désire conserver l'anonymat. Si les vitres sont trop foncées, on ne peut pas voir qui conduit le véhicule sur la photo, ce qui invalide l'infraction».

La Sûreté du Québec réfute évidemment cette présomption. «On n'en est pas encore rendu au photo-radar! assure une porte-parole de la SQ. Il faut d'abord que la législation soit modifiée par le gouvernement et on en est encore loin. Ces histoires de photo-radars reviennent périodiquement dans l'actualité. De plus, à tous les printemps, il y a une recrudescence d'installation de bébelles dans les voitures. Il règne une sorte de fièvre automobile, et certains installent n'importe quoi. Il n'y a pas d'acharnement de la part des corps policiers. Ils ne font que leur travail. Sachez que ce n'est pas parce qu'un accessoire est en vente libre qu'il est légal. Les magasins de pièces et d'accessoires automobiles existent pour faire des affaires. Les vendeurs n'aiment pas perdre trop de temps à expliquer que tel gadget est illégal.»

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TOUTE LA LUMIERE SUR LES VITRES FUMÉES

Le printemps revient et les premières chaleurs vont surchauffer l'intérieur des véhicules. Des vitres teintées peuvent améliorer le quotidien, mais la prudence est de mise!

On fait teinter les vitres pour améliorer l'apparence de sa voiture, accroître le confort, réduire les éblouissements (surtout en hiver), diminuer les risques de vol, isoler de la chaleur en été et pour protéger le tableau de bord des rayons ultraviolets qui, avec le temps, décolorent et font craquer les matières plastiques.

On teinte les vitres en apposant, sur la surface intérieure, une fine pellicule autocollante colorée. Teindre les quatre vitres latérales d'un véhicule typique nécessite environ deux heures de travail et coûte au moins 250 $, excluant les taxes. Sachez qu'il existe aussi du bas de gamme, des pellicules très minces qu'on égratigne au moindre choc et qui décollent progressivement, laissant apparaître des bulles.

Les films de haute qualité sont très efficaces. Ils bloquent 90 % des rayons ultraviolets de types UVA et UVB et certains atteignent même 99 %. Ces pellicules sont généralement garanties à vie. Toutefois, dans des conditions normales, la vie de la pellicule est d'environ six à huit ans. Il est normal qu'elles perdent progressivement de leur efficacité, car elles se décolorent au fil des saisons. Il est important de noter que l'efficacité de la pellicule ne correspond pas son opacité. Une pellicule relativement pâle peut très bien filtrer les rayons ultraviolets. Sachez que des vitres avant trop foncées sont illégales au Québec. L'article 266 du code de la sécurité routière du Québec stipule ceci : «Nul ne peut appliquer ou faire appliquer sur le pare-brise ou les vitres des portières avant d'un véhicule routier une matière ayant pour effet d'empêcher ou de nuire à la visibilité de l'intérieur ou de l'extérieur du véhicule.» Les raison invoquées sont la réduction du champs de vision, la distorsion de la perception des contrastes et l'impossibilité de contact visuel entre les usagers de la route.

De plus, les pellicules colorées, comme le bleu, le rouge, le vert et le jaune, sont interdites. Et qu'en est-il des pellicules miroir, devenues très populaires? «C'est formellement interdit, déclare Audrey Chaput, porte-parole de la SAAQ. L'article 63 précise qu'il est interdit d'apposer ou de vaporiser sur une des vitres un matière qui a la propriété d'un miroir.»

Les vitres teintées sont parfaitement légales à condition de respecter le code de la route qui précise que les vitres des portières avant doivent laisser passer 70 % de la lumière. «Il faut faire attention, car les vitres d'origine des véhicules actuels sont déjà teintées, explique Frédéric Bounias, propriétaire de la boutique Excel Teinte de Laval. Ce pourcentage varie entre 10 et 30 %. Les vitres de certaines voitures luxueuses sont déjà assez foncées. C'est au vendeur de calculer la teinte de la vitre d'origine et d'apposer une pellicule qui fera en sorte que l'obscurcissement demeure légal. Si la vitre d'origine possède déjà une teinte de 15 % et qu'on appose un film à 30 %, on arrive à un total de 45 %, ce qui est illégal.»

Mais tous les revendeurs ne sont pas aussi professionnels. Plusieurs magasins spécialisés dans les vitres teintées, contactés par téléphone, ne semblent pas trop s'en faire avec la légalité de leurs produits. Plusieurs sont disposés à installer de tout : pellicules noires ou de couleurs et effet miroir sans trop se préoccuper du pourcentage de lumière filtrée. Vaut mieux investir un peu plus et faire affaire avec une entreprise spécialisée, reconnue et professionnelle. Car si le travail effectué ne rencontre pas les exigences du code de la route, vous pourriez être obligé de faire enlever les pellicules teintées des vitres et même de payer une amende. Lors de l'achat d'un véhicule usagé, portez une attention particulière aux vitres teintées, car vous serez responsable de leur légalité.