Qui a dit que les marques haut de gamme devaient se cantonner aux grosses berlines, aux multisegments de luxe ou aux sportives affutées?

Avec les contraintes de la conduite en ville, les limites de vitesse et - il faut bien le dire - la féminisation de leur clientèle, elles n'hésitent plus à descendre en taille. D'ailleurs, Audi ouvrira la première le feu au Salon automobile de Genève (4 au 11 mars 2010) dans le créneau des voitures luxueuses aux dimensions contenues avec l'A1.

 

Il y a déjà un bon moment que le constructeur d'Ingolstadt prépare sa «petite de luxe». Au cours de deux dernières années, la marque aux quatre anneaux a présenté coup sur coup deux études (Metroproject Quattro, à Tokyo en 2007 et A1 Sportback, à Paris en 2008) qui donnaient manifestement des indices sur ses intentions futures. D'ailleurs, à en juger par les différentes esquisses et la vidéo lancée par son constructeur, ce nouveau modèle reprendra dans sa forme définitive plusieurs des éléments visuels expérimentés sur ces deux concepts.

 

Dessinée par le styliste québécois Dany Garand, la future A1 reposera sur la même architecture que la Polo de Volkswagen. À ce stade-ci, on ne peut que présumer que les mécaniques invitées à l'animer seront aussi les mêmes. Selon de sources très bien informées, elle sera commercialisée au Canada au cours des prochaines années, comme en fait foi d'ailleurs le microsite développé par Aud.