La Pontiac G8 sera de retour d'ici un an sous un nouveau nom de la marque Chevrolet.

Selon ce que prétend Motor Trend, qui s'appuie sur trois sources au sein de General Motors, la berline sport reviendra sous un nom «approprié» et elle sera issue de la transformation de la Holden Commodore, voiture encore produite par la filiale australienne du constructeur américain, Holden.

Chez GM Canada, on dit ne pas pouvoir confirmer cette information... tant qu'il n'y a rien d'«officiel». «Il y a beaucoup de spéculation, ça pourrait devenir réalité» , se contente de dire l'un de ses porte-parole, Robert Pagé.

Si ce retour pouvait être réalisé relativement rapidement, il a tout de même pris du temps. D'après Motor Trend, GM a attendu que la carrosserie de la Holden Commodore fasse l'objet de retouches afin de présenter la future G8 sous un nouveau jour.

Les obstacles sont néanmoins d'ordre financier. La parité entre le dollar australien et le billet vert rend la livraison coûteuse. À cela s'ajoutent quelques mises aux normes obligatoires - sur la sécurité et la consommation - pour revenir sur le marché américain.

La future berline Chevrolet aura un V8 et sera offerte en nombre relativement limité.

«L'architecture de la Commodore nous en offre tellement avec la propulsion arrière, s'est enthousiasmée, auprès de Motor Trend, une source au sein de GM. La synergie entre la motorisation de la Commodore et les produits Holden, d'une part, et ce que nous faisons ici avec la Camaro et la Corvette, d'autre part, signifient que les possibilités sont infinies.»

Le rapatriement de la G8 est à la fois flatteur et décevant en soit pour Holden. Après avoir ignoré l'ingénierie australienne pendant des décennies, GM est maintenant sur le point d'adopter son architecture. Et le constructeur américain pourrait bien, pour des raisons de coûts, rapatrier à l'avenir cette expertise.