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Une Mini Cooper S diesel au Salon de Genève?

Le moteur diesel de la Mini ne consommerait qu'une moyenne de 4,3 litres de carburant par 100 km.

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Le moteur diesel de la Mini ne consommerait qu'une moyenne de 4,3 litres de carburant par 100 km.

Photo reproduite avec l'autorisation de MotoringFile.com

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Denis Arcand | monvolant.ca

Publié le 21 janvier 2011 | Mise à jour le 21 janvier 2011 à 08h33

Un blogue britannique pour amateurs de Mini affirme - photo à l'appui - que le constructeur automobile Mini se prépare à lancer une version diesel de la Cooper S. Le blogue MotoringFile.com indique que la Cooper SD sera présentée au Salon de l'auto de Genève au mois de mars, puis lancée en Europe le même mois.

La Cooper S est déjà une voiture sport très économique en essence, Transport Canada la cote à 8 L/100 km en ville et à 5,7 L/100 km sur la route. Selon les sources anonymes citées par MotoringFile.com, la Cooper SD brulerait seulement 4,3 litres de diesel par 100 km (65 milles au gallon impérial, dit le blogue).

Mini, filiale anglaise de BMW, parviendrait à un tel niveau de sobriété en mettant dans la Cooper SD un turbodiesel de deux litres doté d'une puissance de 143 chevaux. Ce moteur serait aussi installé sur les variantes S décapotables, Clubman, Countryman et Countryman à rouage intégral. Aucune modification de la carrosserie n'est prévue, seul l'écusson SD distinguera les versions diesel de celles à essence.

MotoringFile.com dit avoir obtenu ses informations et la photo d'une source interne chez Mini. On peut faire ce qu'on veut aujourd'hui avec Photoshop, pensez-vous. Mais on ne voit pas pourquoi un blogue jouerait sa réputation là-dessus. D'autant plus que MotoringFile.com, qui est voué entièrement aux voitures Mini, a l'air tellement proche de la compagnie qu'on se demande à qui d'autre Mini coulerait la photo d'un nouveau produit.

Selon le blogue anglais, la Cooper SD ne serait pas destinée aux États-Unis (ni, présumément, au reste de l'Amérique du Nord). Les Américains, on le sait, sont réfractaires aux autos mues par des moteurs diesel, et aux petites voitures en général. Mais si le gallon américain d'essence monte à 5$, comme certains le pensent, bien des attitudes pourraient changer.

Source: MotoringFile.com

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