Conçue pour renforcer sa position sur le marché canadien, la TL 2012 «affiche un style et offre une performance qui sont à la fois dynamiques et raffinés», ose affirmer Honda.

Au coup d'oeil, les pare-chocs avant et arrière ont été resculptés si bien que la voiture est un peu moins longue, alors que la grille de la calandre a été abaissée, le capot s'allongeant davantage.

Sous le capot, justement, pas de changement: la TL retient toujours les services des V6 de 3,5 et 3,7 litres, qui sont toutefois couplés à une nouvelle boîte automatique à six vitesses qui permet de réduire la consommation d'essence. Le 3,5 litres brûle ainsi près d'un litre de moins aux 100 km sur la route que le modèle 2011, affichant un rendement de 8,1 litres aux 100 km.

En ville, la consommation de pétrole de la TL 3,5 est de 11,8 litres aux 100 km.