En effet, Fred Diaz, directeur de la marque Ram, a présenté une version plus dénudée mais aussi plus puissante du Ram au récent Salon de l'auto de Chicago, le Tradesman. Pourtant, Ralph Gilles, directeur de la marque Dodge et chef du design chez Chrysler, avait confié à La Presse l'automne dernier qu'il y avait de fortes possibilités que le nouveau V6 Pentastar de Chrysler se retrouve éventuellement sous le capot des camionnettes Ram.

Reprenant un nom qui, autrefois, était associé aux grandes fourgonnettes de Dodge, Ram propose cette fois un pick-up offert avec une cabine régulière et une caisse courte (de 6 pi et 4 po) ou allongée (8 pi) mais mû par un puissant V8 HEMI de 390 chevaux et 407 li-pi de couple combiné à une boîte automatique à cinq rapports. Ce Ram, livrable avec la propulsion arrière ou la motricité aux quatre roues sur commande optionnelle, ressemble plus à un véhicule de performance qu'à une camionnette destinée d'abord à des utilisateurs professionnels.

Le Tradesman sera livré avec un ensemble de remorquage de Classe IV comprenant la connexion à quatre et à sept tiges. On constatera aussi un refroidissement plus robuste du moteur et un autre pour la boîte automatique. Ram affichera une capacité de remorquage de 10 450 livres pour le Tradesman.