Ces chiffres -- tout comme la confirmation que l'autonomie du modèle i se classe bien entre les 100 km et 158 km -- arrivent à point pour Mitsubishi, qui commencera la livraison des modèles aux États-Unis, au début de l'année 2012.

Toutefois, il reste à voir si ces bonnes nouvelles ne seront pas éclipsées par le lancement des modèles M et G, prévu cette semaine au Japon -- deux modèles moins onéreux et qui disposent d'une plus grande autonomie que la i.

Aux États-Unis, la Mitsubishi i se trouvera en concurrence avec la Nissan Leaf, premier véhicule électrique produit en masse à être proposé sur le marché américain.  En novembre 2010, l'Environmental Protection Agency avait attribué à la Nissan Leaf un score de 99 mpg (2,38 l/km).

La Chevrolet Volt et, plus tard dans l'année, la Ford Focus électrique seront aussi des adversaires de taille pour la petite électrique de Mitsubishi.