Forte du retour de l'investisseur russe Vladimir Antonov à titre d'actionnaire, Saab concevra trois nouvelles voitures en plus de la 9-3 de prochaine génération actuellement à l'étude.

Les trois nouveaux modèles seront les Saab 9-1, Saab 9-6X et Saab 9-7. Saab sera donc responsable du contrôle et de la direction du design, de la mise au point et des essais au début de la production et fournira du soutien technique et en matière de contrôle de la qualité, ce qui devrait se faire à partir de Trollhattan, en Suède. Les partenaires chinois Youngman et Pang Da seront responsables de la production des véhicules en Chine.

Évidemment, aucun détail technique des nouveaux véhicules n'a été dévoilé. Nous savons toutefois que la Saab 9-1 pourrait être la version de production des prototypes 9-X BioHybrid et Air dévoilés il y a déjà plus de trois ans. Le «X» dans le nom du modèle 9-6X suggère que le modèle sera un multisegment alors que le chiffre «6» placerait le véhicule au-dessus de l'actuelle 9-5. Il se pourrait alors que ce véhicule concurrence la BMW X6, compte tenu de la popularité de cette auto, surtout en Chine.

Quant à la Saab 9-7, il pourrait très bien s'agir d'une nouvelle grande berline plutôt que d'un VUS comme le fut jadis le 9-7X basé sur une camionnette GM. L'auto pourrait être produite en Chine, là où les grandes berlines de luxe sont très populaires.

Plusieurs observateurs se méfient toutefois de Pang Da Automobile, qui pourrait changer d'idée à tout moment. Ils se méfient aussi du gouvernement chinois qui reste muet sur le nouveau partenariat. Ils ont tous en mémoire l'entente entre Hummer et Sichuan Tengzhong qui s'est révélé un cuisant échec.