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Volkswagen: famille nombreuse

La Buggy Up, une étude, clin doeil à la Coccinelle qui connut en son temps pareil dérivé.

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La Buggy Up, une étude, clin doeil à la Coccinelle qui connut en son temps pareil dérivé.

Photo: Éric LeFrançois, collaboration spéciale

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Éric LeFrançois | La Presse

Publié le 14 septembre 2011 | Mise à jour le 14 septembre 2011 à 18h23

Francfort - Avec la Up, Volkswagen donne le coup d'envoi à une nouvelle famille qui promet d'être nombreuse. Baptisé «New Small Family», ce concept permettra au constructeur allemand d'élaborer plusieurs véhicules et de partager cette famille aussi avec d'autres membres de son groupe (Seat, Skoda voire Audi). Soucieuse de nous le démontrer, la marque allemande présente au salon de Francfort six déclinaisons - toutes des études - de la Up. Certaines réalistes (la Up GT), d'autres plus comiques (la Up Sailing Team). De toutes, retenons celle-ci : la Buggy Up, clin d'oeil à la Coccinelle qui connut en son temps pareil dérivé.

Les concessionnaires Volkswagen offriront une Up beaucoup plus sage aux consommateurs, dans quelques semaines. Cette auto vise une clientèle à la recherche d'une voiture facile à garer, suffisamment spacieuse pour quatre personnes et peu coûteuse à l'achat comme à l'entretien. L'objectif semble atteint avec le modèle d'entrée de gamme nommé «Take Up». Pour satisfaire les acheteurs en quête de plus de confort, VW propose - avec humour - les versions «Move Up» et «High Up».

La Eco Up, une des six déclinaisons présentées à Francfort.

La Eco Up, une des six déclinaisons présentées à Francfort.

Photo: Éric LeFrançois, collaboration spéciale

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Parmi les innovations propres à ce véhicule, soulignons la présence d'une tablette tactile qui intègre l'ensemble des fonctions de navigation, de téléphonie et de divertissement ainsi qu'un détecteur de piétons similaire au City Alert de Volvo.

Au chapitre de la consommation d'essence, la Up prétend consommer au plus 4,3 L/100 km grâce à son moteur trois cylindres 1 litre et à son dispositif d'arrêt automatique. Une version fonctionnant au gaz naturel et une autre à l'électricité s'ajouteront au catalogue d'ici deux ans.

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