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Les finalistes de l'AJAC de 2012: une affaire d'Allemandes et de Coréennes!

L'Hyundai Accent a remporté le titre de meilleure nouvelle petite voiture de moins de 21 000$ selon l'AJAC.

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L'Hyundai Accent a remporté le titre de meilleure nouvelle petite voiture de moins de 21 000$ selon l'AJAC.

Photo fournie par Hyundai

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Éric Descarries | La Presse

Publié le 28 octobre 2011 | Mise à jour le 30 octobre 2011 à 12h25

Niagara-on-the-Lake, Ont. - Les constructeurs allemands et coréens ont fait un pied de nez à la concurrence en monopolisant le palmarès des meilleures nouvelles voitures évaluées par les membres de l'Association des Journalistes Automobile du Canada.

En fait, seul Chrysler a réussi à briser l'hégémonie germano-coréenne en voyant sa Dodge Journey couronnée dans la catégorie des VUS ou multisegments de moins de 35 000$. Pour le reste, Hyundai s'est imposé trois fois, Kia, BMW et Mercedes deux fois, alors que Volkswagen s'est signalé dans une catégorie. Notons toutefois que les résultats n'ont jamais été aussi serrés.

C'est en février prochain, au Salon International de l'auto du Canada à Toronto, que seront dévoilés les titres d'auto et de véhicule utilitaire de l'année, de même que le Prix de la meilleure nouvelle technologie et celui du Meilleur nouveau design.

Les choix des gagnants de chacune des catégories s'est fait au terme du «Festival des essais», qui s'est déroulé pour une 24e année de suite sur le terrain du petit aéroport de Niagara-on-the-Lake, en Ontario. Les journalistes avaient pour mandat de décider lesquels des 57 nouveaux véhicules lancés au Canada au cours des derniers mois devraient être reconnus parmi les meilleurs sur le marché.

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Près d'une vingtaine de constructeurs y ont déplacé leurs nouveautés pour les livrer à l'évaluation de la soixantaine de membres de l'AJAC présents. Les performances de chaque véhicule ont été analysées par les membres attitrés à cet exercice. D'autres ont été appelés à faire des essais routiers, des essais sur piste ainsi qu'à analyser visuellement près d'une vingtaine de véhicules selon les catégories choisies préalablement.

 

La Mercedes Classe C 2012

La Mercedes Classe C 2012

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Travaillant avec une grille élaborée, ces journalistes venant d'un bout à l'autre du Canada ont ensuite procédé à un vote secret par ordinateur afin de décider, dans un premier temps, du meilleur véhicule de chacune des 11 catégories prédéterminées par un comité spécial de l'AJAC. Leurs évaluations ont alors été compilées par la firme de comptables KPMG et les résultats ont été officiellement dévoilés vendredi.

Les gagnants, par catégorie:

Meilleure petite voiture de moins de 21 000$:  Hyundai Accent

Meilleure petite voiture de plus de 21 000$: Hyundai Elantra

Meilleure voiture familiale de moins de 30 000$: Kia Optima LX

Meilleure voiture familiale de plus de 30 000$: Kia Optima Hybrid

Meilleure voiture de luxe: Mercedes-Benz C-Class 4MATIC Sedan

Meilleure voiture de sport/de performance de moins de 50 000$: Hyundai Veloster

Meilleure voiture de sport/de performance de plus de 50 000$: BMW 1 Série M Coupé

Meilleure voiture de prestige  de plus de 75 000$: Mercedes-Benz S-Class BlueTEC 4MATIC

Meilleur nouveau VUS ou VUC de moins de 35 000$: Dodge Journey

Meilleur nouveau VUS ou VUC entre 35 000$ et 60 000$: Volkswagen Touareg TDI

Meilleur nouveau VUS ou VUC de plus de 60 000$: BMW X3

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Commentaires (9)

  • @ benlevelo émis à 22h22

    Vous n'aviez pas besoin de traduire ROC, cette expression que l'on retrouve à profusion dans tous les blogues de la SRC traitant de l'avenir du Parti Québecois ou de l'indépendance du Québec. A moins que vous vouliez volontairement afficher vos couleurs politiques. Etes-vous au bon endroit?




  • Aucune électrique? Quelle mascarade ce classement! À quand un code d'éthique chez les journaliste automobile qui les obligent à dévoiler les "cadeaux" qu'ils reçoivent de "l'industrie" ?
  • Ca me semble évident que les choix de la voiture de l'année sont basé sur des nouveauté. Produire la même voiture plate, endormante à conduire mais fiable ne vous méritera pas le titre.
  • C'est simple comme bonjour à comprendre, le ROC ( Rest of Canada ) et le Québec, ce sont deux solitudes !! Plus sérieusement, ce classement réflètent que les nouveautés avec de très brefs essais routier et non un essai à long terme, là où les « bobos » ressortent.
    De plus, on juge également la voiture dans son ensemble, un peu comme le fait RPM dans son émission et j'imagine que c'est là ou certains modèles gagnent ou perdent des points.
  • Pour avoir essayé l'Elantra, je me demande vraiment ce qu'elle fait là! Elle se trouvait plutôt vers la fin dans mon classement personnel... En arrière de la Cruze, et très loin derrière la Focus.
    J'aimerais bien connaitre les détails de la grille élaborée...
  • Effectivement ce genre de classement ne tiens pas compte de la fiabilité comme le font les organismes comme Protégez-Vous, JD Power ou Consumer Report qui procède par sondage auprès de proprios.

    Ici on parle de l?opinion d?experts en voiture, donc on parle de performance, comportement routier, confort, espace de chargement, design, etc.

    Bref, il y a ceux qui choisissent de façon rationnel (fiabilité)et d'autre de façon émotive (plaisir de conduire).

    En tout cas, je suis chanceux, j'ai le meilleur des 2 mondes, mon BMW X3 2011 est dans la liste ici (plaisir de conduire) et aussi dans les recommandés de Consumer Report (fiabilité) !

    ;-)
  • Ouff!! En effet, bien d'accord avec Newton, la qualité, la fiabilité et les valeurs de revente ne fesaient clarement pas partie des critères! Protégez-vous, J.D. POWER et Consumers Reports confirment encore, les japonaises, en particulier Toyota et Honda, sont loin devant les allemandes et coréennes.
  • Newton 74, le Journey a beaucoup été révisé en 2011. D'ailleurs c'est pour ça qu'il est dans cette liste. Il faut le souligner, ce ne sont pas nécéssairement les meilleures autos de leurs catégories, c'est les meilleures NOUVELLES autos pour cette année.

    Je suis bien content pour l'Optima, maintenant il faudrait seulement que les concessionnaires en aient!
  • La fiabilité ne faisait certainement pas parti des critères de sélection. J'ai un collègue qui a un Journey et qui est tout le temps chez le concessionnaire pour des niaiseries - tellement qu'ils l'appellent par son nom et que le chauffeur de la navette sait par coeur où il travaille. Je consulte davantage les analyses et palmarès de revues comme Protégez-vous et Consumers Reports, que je considère plus objectifs. Les palmarès et prix de journalistes, c'est un exercice de marketing, point. Acheteurs: faites vos devoirs (et vos essais!)

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