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L'essence fait reculer le prix des compacts et intermédiaires usagés

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| La Presse Canadienne

Publié le 30 mai 2012 | Mise à jour le 13 juin 2012 à 10h43

McLean, Virginie - La baisse de 3,5% du prix de l'essence aux États-Unis depuis un an provoque un fléchissement des prix des véhicules usagés les moins énergivores.

Selon la National Automobile Dealers Association (NADA), un regroupement américain de concessionnaires de véhicules, le coût moyen des voitures compactes et intermédiaires devrait baisser de 5 pour cent dès le mois prochain aux États-Unis et la tendance devrait se maintenir au cours de l'été.

En cette fin du mois de mai, le prix moyen du gallon d'essence ordinaire est de 3,71$ US, 0,25$ US de moins qu'en avril.

Les analystes de la NADA s'attendent à ce que le bilan prochain des ventes de véhicules usagés du mois de mai démontre que les véhicules utilitaires sport (VUS), les camionnettes et les fourgonnettes en auront occupé une plus large part.

Ce phénomène n'est pas nouveau aux États-Unis. Par exemple, lors des quatre premiers mois de 2011, lors d'une poussée des prix de l'essence, la valeur du modèle économique hybride Toyota Prius 2009 a augmenté de 4500$ US de janvier à avril. L'automne dernier, la baisse des prix à la pompe a fait dégringoler son prix de 4800$ US.

Néanmoins, le marché du véhicule usagé aux États-Unis demeure robuste, surtout parce qu'entre 2009 et 2011, au total, bien moins de véhicules neufs ou usagés ont été vendus.

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Commentaires (2)

  • Ça montre surtout que les américains ne veulent pas vraiment de petites voitures, sauf si ça fait mal.
    Une taxe de 1$ le gallon ajusterait l'offre (influencée par le CAFE et le gouvernement) à la demande. Plusieurs analystes sont inquiets de la trop grande quantité de petites voitures offertes (les acheteurs seront-ils au rendez-vous?). Comme quoi les mentalités n'ont pas évolué!
  • En fait la hausse du prix du carburant avait surtout fait paniquer certains acheteurs qui, au renouvellement, ont choisi d'acheter plus efficace.
    Ça montre que si on veut vraiment une baisse de la consommation, faut monter les prix.

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