Les trousses de réparation de crevaison qu'on trouve de plus en plus souvent à la place du pneu de secours sont des bouche-trous. Elles ne réparent pas toutes les crevaisons et les constructeurs automobiles devraient revenir à la bonne vieille cinquième roue, dans la soute.

C'est ce qu'affirme l'American Automobile Association, qui indique que ces kits sont non seulement chers, mais «incapables, à cause de leurs fonctionnalités limitées, de fournir une solution même temporaire à de nombreuses avaries pneumatiques».

Par exemple, si un pneu est troué sur un flanc, ces kits qui injectent un scellant dans le pneu ne boucheront pas le trou, dit l'AAA. Résultat, la réparation échoue souvent et l'automobiliste doit appeler une dépanneuse pour une simple crevaison.

Substituer au pneu un kit de réparation et un petit compresseur soustrait environ 12 kg au poids total de la voiture, ce qui se traduit par une économie d'essence marginale, dit l'AAA. Ces kits, qui étaient censés faciliter la vie des automobilistes, n'ont aucunement réduit le nombre de dépannages faits par l'AAA pour cause de crevaison.