C'est vendredi 13 et si vous lisez ceci, c'est que vous ne vous êtes pas fait rentrer dedans par un 18-roues en route pour le bureau ou l'usine ce matin.Félicitations.Avant de vous souhaiter bonne chance pour le retour à la maison, voici une liste des 13 voitures les plus risquées --du point de vue statistique-- parmi les véhicules disponibles en Amérique du Nord. Elles font partie d'une liste annuelle des véhicules ayant les plus hauts taux de mortalité.
Cette liste vient de l'Insurers' Institute for Highway Safety, plus précisément d'une filiale moins connue appellée Highway Loss Data Institute. Pour faire simple, disons que l'IIHS est un institut d'ingénieurs et de mécaniciens, tandis que le HLDI est un institut d'actuaires et de statisticiens.
Les gens du HLDI passent leurs journées à prospecter et analyser les fleuves de données statistiques brutes qui coulent sans arrêt des organismes fédéraux, des États américains, des corps policiers et des assureurs de partout aux États-Unis.
Ce n'est pas que ces voitures soient nécessairement mal faites, le HLDI prépare ce genre de portrait statistique pour illustrer que la taille des voitures est importante en sécurité routière. Lisez jusqu'en bas pour comprendre le contexte.
Dans le tableau qui suit. le chiffre à droite de chaque modèle est le taux de mortalité (du conducteur) par million de véhicules immatriculés. La liste comprend seulement les voitures des années-modèles 2009 à 2012. L'année étudiée est 2011 et les statistiques sont américaines seulement, elles ne tiennent pas compte des mortalités au Canada.
Achetez une patte de lapin avant de prendre le volant ce soir. Photo : Wikipédia
Six autres, pour la route
La liste du Highway Loss Data Institute comprend 19 modèles. Au delà du top-13 de ce vendredi 13, voici les six autres.
La masse, un des principaux facteurs de sécurité
Le Highway Loss Data Institute et l'Insurer's Institute for Highway Safety publient ce genre de statistiques pour illustrer que malgré les innombrables améliorations techniques des voitures modernes, la masse demeure une protection clé sur la route. Sans surprise, ces premiers de classe se retrouvent surtout parmi les voitures et les VUS de grande taille. Et sans surprise non plus, les voitures ayant les plus hauts taux de mortalité sont pour la plupart de petites voitures.Mais ça n'est pas une règle absolue, comme le montre les quelques gros véhicules dans la liste ci-haut.
La même chose est vraie aussi des véhicules les plus sûrs. Ainsi, le HLDI a identifié neuf véhicules dans lesquels aucun conducteur n'est mort entre 2009 et 2012 : Audi A4, Lexus RX 350, Mercedes-Benz Classe GL, Subaru Legacy, Toyota Highlander hybride, Toyota Sequoia et Volvo XC90 --qui sont tous des véhicules à rouage intégral-- ainsi que de deux véhicules à deux roues motrices, la Honda Odyssey et la Kia Sorento.