Autobahn : pas de contravention mais bientôt le péage

Mautadits péages La chambre haute du parlement allemand... (photo AFP)

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Mautadits péages La chambre haute du parlement allemand a ratifié une loi controversé qui instaure le péage (maut, en allemand) sur les routes et autoroutes d'Allemagne, y compris les célèbres (et peu nombreux) tronçons sans limite de vitesse. Certains tronçons d'autoroutes étaient déjà payants, comme le montre ce panneau sur cette autoroute de Rostock.

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AFP, La Presse

La chambre haute du Parlement allemand a validé vendredi un projet controversé de péage automobile sur les autoroutes et routes allemandes, contesté en Allemagne comme par les pays limitrophes.

La chambre basse du Parlement, le Bundestag, avait déjà donné la semaine dernière son feu vert à ce texte, dont l'application ne devrait pas avoir lieu avant 2019. Il prévoit l'instauration d'une taxe sur les 13 000 kilomètres d'autoroutes et les 39 000 kilomètres de routes fédérales allemandes.

Gros moteur, gros péage

Son montant variera en fonction de la taille et des performances environnementales du moteur pour atteindre 67 euros en moyenne et 130 euros maximum par an. Les automobilistes allemands se verront toutefois exemptés de taxe automobile à hauteur du péage routier payé annuellement.

La plupart des sections d

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La plupart des sections d"Autobahns imposent des limites de vitesse. Photo : AP

Pour les automobilistes étrangers, redevables du péage seulement sur les autoroutes, sont en plus prévus des forfaits de courte durée: entre 2,50 euros et 25 euros pour 10 jours, entre 7 et 50 euros pour deux mois.

En guise de vignette, c'est la plaque d'immatriculation du véhicule qui permettra aux autorités de contrôler que cette taxe a été acquittée par les automobilistes.

Ce projet de longue haleine, cheval de bataille des conservateurs bavarois de la CSU, alliés de la CDU de la chancelière Angela Merkel et membres avec le parti social-démocrate (SPD) de la coalition gouvernementale, avait fait l'objet d'une passe d'armes avec la Commission européenne, qui le jugeait «discriminatoire» à l'encontre des automobilistes étrangers.

Début décembre, Berlin a accepté de réviser sa copie en abaissant notamment le prix des tarifs de courte durée.

«Discrimination pour les étrangers» ?

Plusieurs pays limitrophes continuent néanmoins à le juger discriminatoire et non conforme aux règles européennes, en particulier l'Autriche pour qui le projet amendé représente le danger d'un préjudice massif pour les automobilistes ne résidant pas en Allemagne.

Oui, cet avion de chasse Eurofighter roulait sur... - image 6.0

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Oui, cet avion de chasse Eurofighter roulait sur l'Autobahn, mais il était sur un camion-remorque roulant à basse vitesse en route vers les ateliers Airbus à Manching, pour des réparations. La photo a été prise le 28 mai 2015. Photo: AP

Vienne a d'ailleurs aussitôt réagi vendredi en annonçant un prochain dépôt de plainte devant la Cour de justice de l'Union européenne (CJUE). Ce «péage allemand pour étrangers» est une «discrimination basée sur la nationalité», a accusé le ministre des Transports Jörg Leichtfried lors d'une conférence de presse.

Il a également reproché à la Commission européenne d'avoir validé le projet après que Berlin l'a amendé, «un scandale», selon M. Leichtfried.

La Belgique et les Pays-Bas ont aussi émis des critiques.

Le péage routier est également décrié en Allemagne. Winfried Hermann, ministre des Transports (Parti Vert) de l'État régional du Bade-Wurtemberg, frontalier avec la France et la Suisse, a dénoncé vendredi un «péage pour les étrangers», qui n'est selon lui «pas un bon signal pour l'Europe».




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