Les coups de coeur des Québécois

En 1997, 65 % des véhicules vendus au Québec étaient des voitures alors que 35 % étaient des camions. Vingt ans plus tard, les VUS et les camions sont devenus les modèles les plus prisés alors qu'ils accaparent 55 % des parts du marché. Analyse des marques les plus populaires.

Les 10 favoris gobent 1/3 du marché

En 2016, 458 287 véhicules neufs int été vendus au Québec. Les 10 modèles les plus populaires accaparent plus du tiers (147 576 unités) du marché québécois. 

Cette domination du top-10 s'accentue : elle était en hausse de 3,1 % par rapport à 2015.

Le top-10 au Québec en 2016

1. Ford F-150 (25 855)

2. Honda Civic (19 161)

3. Hyundai Elantra (18 463)

4. Toyota Corolla (14 975)

5. Dodge RAM (14 107)

6. Toyota Rav4 (11 864)

7. Honda CR-V (11 721)

8. GMC Sierra (10 969)

9. Nissan Rogue (10 631)

10. Dodge Cavaran/Grand Caravan (9830)

Le top-5 pan-canadien

Dans l'ensemble du pays, les modèles occupant les cinq premières positions sont presque les mêmes, mais globalement, les camionnettes, les VUS et les minifourgonnettes y sont encore plus populaires.

1. Ford F-150 (124 149 unités)

2. Dodge RAM (76 197)

3. Honda Civic (56 783)

4. Dodge Grand Caravan (44 060)

5. Hyundai Elantra (43 457)

Les véhicules hauts sont hauts dans le classement

Plus de la moitié des véhicules les plus populaires sont des VUS ou des camionnettes.

Une popularité qui s'explique d'abord par un désir de sécurité de la clientèle. « C'est l'élément le plus important dans la recherche d'un véhicule, selon plusieurs sondages. Les gens sont prêts à payer un peu plus cher leur essence pour se sentir en sécurité », explique Jean Cadoret, porte-parole pour la Coalition des concessionnaires automobiles du Québec (CCAQ). « Avec les hivers du Québec, les tractions intégrales augmentent le sentiment de sécurité des passagers », ajoute-t-il.

La polyvalence des véhicules grand format rejoint également la montée en popularité des activités de plein air au cours des dernières années. « Comme les gens font plus de camping, de vélo, de ski ou de randonnées en montagne, ils ont besoin de véhicules dans lesquels ils pourront transporter leur matériel et avec lesquels ils pourront se rendre près de la nature, souligne Jocelyn Daneau, directeur régional chez Toyota. Les consommateurs apprécient aussi que les VUS et les camions leur permettent souvent de sortir d'un banc de neige plus facilement, sans avoir à pelleter autant que s'ils avaient une petite voiture. »

Le roi des ventes

Cette année encore, le Ford F-150 domine le marché de l'automobile avec une augmentation de 40 % de ses ventes par rapport à 2015.

Fiable et robuste, le camion mise sur sa carrosserie en aluminium innovante pour séduire les consommateurs, selon Gilles Beaucage, président chez Magog Ford. « Mondialement, Ford investit beaucoup dans le F-150 en recherche et développement pour demeurer le chef de file et améliorer la construction du véhicule, sa légèreté, sa consommation d'essence et sa finition. » Il ajoute que la promotion soutenue de Ford Canada aide les concessionnaires du pays à tirer leur épingle du jeu. « Il y a des promotions à longueur d'année [taux d'intérêt plus bas, rabais, prix d'employé], et pas seulement une liquidation pour une période donnée. Même si on est numéro un, on ne s'assoit pas sur nos lauriers. » En 2016, il s'est vendu 10 000 Ford Série F de plus qu'en 2012.

La reine des compactes

Avec ses 19 191 unités vendues, la Honda Civic domine encore le marché des compactes.

Elle est suivie par la Hyundai Elantra et la Toyota Corolla.

Moins de voitures ? Oui et non

Les voitures compactes et sous-compactes forment une plus petite pointe de la tarte des ventes totales de véhicules, mais leurs ventes ont quand même augmenté.

Selon les prédictions pour 2017, quelque 142 000 voitures compactes et sous-compactes seront vendues, comparativement aux 132 000 unités du genre vendues 20 ans plus tôt, selon les chiffres fournis par la Corporation des concessionnaires d'automobiles du Québec. « Ce qui frappe le plus, c'est que le Québec est la seule province canadienne qui vend autant de véhicules du genre, affirme Jean Cadoret. Peut-être que les Québécois ont une conscience environnementale plus forte. » Le président de Magog Ford croit que ces modèles continuent d'attirer les jeunes et les retraités. « Les compactes et sous-compactes attirent particulièrement ceux qui font attention à leur budget et ceux qui veulent baisser leurs mensualités à un certain stade de leur vie », explique Gilles Beaucage.

Grosse baisse : -29,2 %

La Mazda3 est le modèle qui a connu la plus grande baisse sur le plan des ventes en 2016, avec -29,2 %.

Non loin derrière, on remarque également les performances plus décevantes de la Ford Focus (-24,1 %), de la Kia Rio (-23,5 %) et de la Nissan Versa (-17,9 %).