La France prépare l'après-diesel

Le PDG de PSA Peugeot-Citroen, Carlos Tavares (à... (Photo : AFP)

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Le PDG de PSA Peugeot-Citroen, Carlos Tavares (à d.), a indiqué que l'entreprise sera prête l'an prochain à appliquer des «technologies, actuellement en phase finale» de développement, afin de préparer la sortie du diesel et l'entrée dans les propulsions plus propres. À gauche, le ministre de l'Économie Bruno Le Maire.

Photo : AFP

Agence France-Presse

Le gouvernement réunira début avril les dirigeants de l'industrie automobile pour l'adapter au déclin attendu des modèles à moteur diesel, a annoncé le ministre de l'Économie Bruno Le Maire vendredi à Mulhouse, en Alsace.

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La modération a bien meilleur goût. Photo: archives La Presse

«Je réunirai début avril la filière automobile pour regarder ensemble les défis qui l'attendent. Je pense en particulier au diesel», a déclaré Bruno Le Maire lors de sa visite de l'usine Peugeot-Citroën (PSA) de Mulhouse.

La réunion aura pour objectif de réfléchir à la façon d'«accompagner les sous-traitants» dans le déclin attendu des ventes de voitures diesel, et à «comment accompagner une grande entreprise comme PSA dans cette transformation de la motorisation vers l'essence, l'hybride, l'électrique, au détriment de ce qui a fait sa force», a poursuivi le ministre de l'Économie et des Finances dans une allocution aux dirigeants de PSA et élus locaux qui l'accompagnaient dans sa visite.

«Technologies en phase finale» de développement

PSA «sera prêt l'an prochain» à appliquer des «technologies, actuellement en phase finale» d'élaboration, au titre de son «engagement dans la transition énergétique», a souligné Carlos Tavares auprès de journalistes lors de cette visite à Mulhouse. Pour PSA, «il n'y a pas de débat sur la nécessité» de cet engagement, a-t-il affirmé.

Selon M. Le Maire, la motorisation fait partie du «défi environnemental» auquel l'industrie automobile française doit répondre, «à un rythme raisonnable par rapport aux capacités d'investissement des usines». Les deux autres défis concernent «la formation accompagnant la robotisation» et la capacité à produire des «innovations de rupture, par exemple sur le stockage de l'énergie renouvelable», a-t-il complété.

La réunion convoquée par le ministre Le Maire en avril sera la première du comité stratégique de la filière automobile tel que redéfini par l'actuel exécutif, a précisé M. Le Maire, qui a déclaré y souhaiter la présence du patron de PSA Carlos Tavares et de celui de Renault Carlos Ghosn.




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