Aston Martin a affiché son intérêt pour l'électrique au récent salon de Genève avec le dévoilement surprise d'un multisegment électrique. Le DBX, qui n'est présentement qu'au stade de prototype, a présenté un visage bien différent du constructeur anglais qui nous a habitués à ses V8 et V12 tonitruants. Le premier modèle tout électrique d'Aston Martin ne prendra cependant pas cette forme, mais plutôt celle d'un modèle existant, la Rapide S.

Le nouveau patron du constructeur anglais, Andy Palmer, a déclaré à quelques médias américains présents au salon de New York qu'une version électrique de sa Rapide était actuellement en préparation. Il prévoit sa commercialisation dans un délai rapproché, tout au plus deux ans selon le mensuel Car & Driver.

Étant une marque axée sur la performance, Aston Martin veut prendre également la tête dans la course aux chevaux écolos. Palmer veut faire de cette Rapide électrique le modèle le plus puissant de son histoire avec pas moins de 1000 ch. C'est plus de 300 ch de plus que la Tesla Model S P85D, la rivale visée de front.

En plus d'améliorer l'image de marque, ce choix technique est en fait une ruse qui permettra à Aston Martin de continuer à produire des véhicules à essence performants. Le constructeur pourra respecter les nouvelles normes de consommation d'essence et d'émissions polluantes grâce à cette livrée.

Palmer a confié au Wall Street Journal qu'il était à la recherche des partenaires pour mener à terme son plan, se concentrant dans la Silicon Valley californienne. Il sera intéressant d'observer comment Aston Martin se prendra pour offrir un véhicule avec une autonomie acceptable tout en ayant autant de puissance en réserve.