Le constructeur est déjà en train d'installer un logiciel et des balises laser dans le stationnement sous-terrain d'un de ses bâtiments au siège social d'Ingolstadt, en Allemagne. Cet équipement externe aidera les Audi autonomes à rouler sans conducteur dans le stationnement et à trouver une place libre.

Les quatre caméras et les 12 capteurs d'ultrasons de la voiture seront aussi mis à contribution.

L'idée est d'envoyer l'auto se stationner toute seule après vous avoir déposé à la porte de l'endroit où vous vous rendez (puis, de la faire revenir du stationnement au moment où vous partez). Ça se fait avec une application de téléphone intelligent.

De nombreux constructeurs font de la recherche pour mettre au point des autos autonomes.

Mais il faut appliquer ces connaissances graduellement et le stationnement autonome est une bonne première utilisation: un stationnement est un environnement circonscrit et à basse vitesse, où les risques sont moins grands.