Audi vient de réussir un bon coup en faisant déclarer « éco-énergétiques » ses nouveaux phares DEL par la Commission de l'Union européenne.
Au terme d'essais, les bureaucrates de la Commission ont reconnu que les voitures équipées de phares DEL sont un peu moins polluantes que les autos qui éclairent la route avec des phares halogènes conventionnels.
Les phares DEL requièrent à peine 40 % de la puissance électrique nécessaire aux phares ordinaires, et ça finit par paraître à la pompe, dit Audi.
Probablement pas beaucoup, cependant, car Audi ne dit pas combien de millilitres/100 km les phares DEL font épargner.
On l'a demandé à Audi en Allemagne : pas de réponse.
Par contre, Audi a chiffré la réduction d'émissions polluantes : des mesures d'échappement faites avec une Audi A6 roulant sur un dynamomètre ont montré qu'elle émettait 1 g/km de CO2 de moins avec des phares DEL qu'avec des phares ordinaires.
La A6 émet 129 g à 139 g de CO2 par kilomètre, selon la livrée et le type de carburant. Les phares DEL réduisent donc sa pollution de moins de 1 %, mais chaque gramme compte.