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Mondial de Paris: Audi débarque avec une TT 5 portes

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Le prototype Audi TT Sportback

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Charles René
La Presse

Depuis ses débuts au Canada en 1998, on a toujours connu la Audi TT uniquement en version à deux portières, décapotable ou à toit fixe. C'était la sportive d'entrée de gamme de Audi. Le constructeur aux anneaux veut maintenant tabler sur sa notoriété et développer une gamme autour de ce modèle. La TT Sportback est sa dernière étude de style la concernant.

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Le prototype, qui a fait l'objet d'un dévoilement jeudi, propose une conception à cinq portières, un peu à la manière de la A7 Sportback. Plus longue de 29 centimètres en comparaison à la nouvelle TT, elle reprend son incontournable calandre hexagonale et ses phares bien affûtés. Le résultat final est somme toute bien intéressant.

Pour la mécanique, l'étude de style est mue par une version survitaminée du quatre-cylindres turbo de 2L. Sa puissance atteint dans cette application pas moins de 400 ch, assez pour un 0-100 km/h sous les quatre secondes (3,9 s). Pour ce faire, son turbocompresseur voit sa pression augmentée à un maximum de 1,8 bar (26 lb-po2). 

Cette TT Sportback est également une bonne manière de démontrer la modularité du châssis MQB, destiné à se démocratiser chez Volkswagen et Audi durant les prochaines années.

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