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BMW, la marque automobile qui vaut le plus cher

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Publié le 23 mai 2012 | Mise à jour le 6 juin 2012 à 17h01

Toyota vient peut-être de reprendre à GM le titre de No 1 mondial de l'automobile pour les ventes du premier trimestre 2012, mais c'est une compagnie bien plus petite que ces deux géants qui possède la marque valant le plus cher: BMW.

C'est ce que révèle l'étude annuelle BrandZ Top 100 des grandes marques mondiales, publiée par l'agence de recherche marketing Millward Brown.

BMW

Le constructeur allemand a su communiquer efficacement ce qui la différencie des autres, tout en appuyant ce message sur un «produit très décent», a indiqué le directeur aux marques mondiales de Millward Brown, Peter Walshe. C'est assez amusant que M. Walshe utilise un euphémisme comme « produit très décent » pour parler des voitures BMW, alors que cette compagnie qui n'est pas exactement connue pour son humilité affirme que ses produits sont rien de moins que l' «ultime machine de conduite».

L'agence a souligné la «constance absolue» de BMW dans ses efforts pour se démarquer de façon significative, et ce, dans un marché hautement concurrentiel.

BMW et Toyota s'échangent le titre de marque valant le plus depuis les quatre dernières années. BMW l'a eu en 2010 et Toyota l'a eu de 2006 à 2009, puis l'an dernier.

Toyota demeure une des marques les plus estimées au monde, mais les catastrophes naturelles suivies de l'accident nucléaire de Fukushima ont ébranlé toute l'infrastructure industrielle japonaise, y compris les constructeurs automobiles. C'est dans ce contexte que Toyota a perdu son titre, explique Millward Brown.

Malgré les cataclysmes au Japon (suivis par les inondations qui ont fait fermer leurs usines de pièces) les grandes marques japonaises Toyota, Honda, Nissan et Lexus sont toutes demeurées dans le top-10 des marques automobiles valant le plus. On y voit aussi pour la première fois une marque coréenne, Hyundai, cotée 9e.

Le concept de «valeur de marque» qu'utilise Millward Brown dans cette étude est différent et plus subjectif (et plus vague) que la valeur monétaire ou boursière des compagnies recensées. La compagnie Millward Brown essaie seulement d'attribuer la valeur monétaire qu'aurait chaque marque en tant que telle. Les analystes de Millward Brown font cette évaluation à partir d'entrevues et de sondages faits auprès de plus d'un million de consommateurs partout au monde. Ils analysent aussi la performance commerciale et financière de chaque firme avec des données fournies par Bloomberg et Datamonitor.

Le tableau ci-bas tient compte seulement des 10 premiers constructeurs automobiles. Le premier hors tout du BrandZ Top 100 2012 est Apple, avec une valeur de 182,9 milliards US. C'est la seconde année consécutive au sommet pour Apple. IBM, dont la marque vaut 116 milliards US, a enlevé la deuxième place à Google, qui est désormais troisième, avec une valeur estimée 107,9 milliards US.

Les marques automobiles de grande valeur, selon le BrandZ Top 100 de Millward Brown

Marque et valeur estimée, en milliards de dollars US:

1) BMW - 24,6 G $

2) Toyota - 21,8 G $

3) Mercedes - 16,1 G $

4) Honda - 12,7 $

5) Nissan - 9,9 G $

6) VW - 8,5 G $

7) Ford - 7 G $

8) Audi - 4,7 G $

9) Hyundai - 3,6 G $

10) Lexus - 3,4 G $

Source: Millward Brown

http://www.millwardbrown.com/BrandZ/Top_100_Global_Brands.aspx

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Commentaires (10)

francois_qc 25 mai 2012 - 13h32 @ louislaf
Parlant de JDPower, Consumer Report, Protégez-Vous et autres du genre (jamais se fier qu?à une seule publication), les BMW ne sont pas si mal côté que ça, il y a pire ! Actuellement ils sont plutôt dans la moyenne il me semble.
Vous savez, c?est comme pour toutes les marques, pas parce que voilà 20, 10 on même 5 ans que c?était sous la moyenne que ça n?a pas changé, les choses évoluent, s?améliorent.
De plus, il ne faut pas généraliser, dans toutes les marques il peut y avoir un modèle à problème et un autre modèle est très fiable. À date dans ce que j?ai lu, le X3 est généralement assez bien coté.
Et j?ai évité la version à moteur turbo, car je n?ai pas confiance aux moteurs turbo et ce, peu importe la marque. Je me contente du 6 en ligne atmosphérique qui lui a fait ses preuves et est très robuste.
Honnêtement, je m?attendais à 1 ou 2 petits problèmes électriques ou électronique par année mais le plaisir de conduire qu?il procure comparer aux autres petits SUV en vaut la peine. Et là, ça fait presque un an et rien à date, pas de trouble.
Pour ce qui est dans quelques années, ben il est full garanti pendant 5 ans. Même les balais d?essuie-glace ou plaquettes de freins sont garantis, incluant les changements d?huile. Donc, pendant 5 ans juste de l?essence à mettre dedans, et ma consommation moyenne (ville et route) à date n?est que de 10,4 l/100 km, pas si pire. Dans 5 ans, selon si j?ai eu du trouble ou pas, je verrais si je le garde ou pas.
Mais à date, c?est le bonheur total et quel plaisir à conduire !
Pas plus compliqué que ça.
jpflip 25 mai 2012 - 11h10 NicolasAR, Parmis mes 29 voitures il y en a eu plus de 18 flambants neuves!!!! Donc pour ce qui est des poubelles, comme vous le dites si bien, j'ai eu ma part de plaisirs et de soucis.... Je dois par contre avouer que les Japonaises (Toyota, Subaru, Acura, Honda) ont été parmi les plus fiables. Je côtoie des personnes qui ont ces fabuleuses Allemandes (et parfois les répare) et je crois que ces propriétaires, fiers et orgueilleux, n'avouerions jamais avoir fait un mauvais achat puisque qu'ils sont trop fiers du standing que leur procure ces marques prestigieuses. En plus l'option "valet" vous éloigne de cette bien difficile réalité?.Parfois lorsque je traverse la rue et qu'une BMW est sur le coin en attente de sa lumière verte, il m'arrive de regarder à l'intérieur pour voir le tableau de bord et je souris, car très souvent je découvre là fameuse lumière "check engine" ou pire "airbag" allumé!!!! Oui on s'y habitue et on ne la voit plus !!!!! Mon métier (37 ans d?expérience) a fait de moi un perfectionniste de la mécanique et quand je dois remplacer certaines pièces plusieurs fois à cause de la conception déficiente j'ai le droit de me poser certaines questions. Alors souvent on me demande ce que je pense de l'achat d'une BMW usagé et ma réponse est bien simple. Procurez-vous une garantie supplémentaire et préparez-vous à combattre pour vous faire payer, car ça va casser. Sinon, si vous avez des aptitudes mécaniques, procurez-vous un ordinateur pour retracer les fautes et les effacer après réparation incluant les fautes du système "Airbag". Et enfin, le meilleur compromis, contentez-vous de les admirer dans les émissions comme "Top Gear" ou "Le guide de l'auto" ou ils ont la chance de vous en mettre plein la vue, mais jamais ne pourrons vous parler de fiabilité puisque souvent ils ont la chance d'essayer des voitures neuves avec une armés de mécaniciens prêts a toute éventualité qui auront auparavant inspecté la voiture dans les moindres détails. Il y a aussi le fait que la critique est parfois biaisée à cause de faveurs obtenues....Je possède encore ma BMW aujourd?hui à cause d?une relation «amour haine» avec elle. Je la trouve belle, elle est très confortable, oui elle a des qualités, mais surtout elle est payée ;-) En plus, j?ai une deuxième Allemande (un autre fabricant) qui elle aussi me donne bien du souci, mais celle-là j?y rêvait depuis que je suis tout petit et finalement j?ai osé!!!!! Je me trouve parfois masochiste (mon entourage aussi) mais il faut avouer une chose, elle sont bien belle et attrayante ces divines beautés de Suttgart (Porsche, Mercedes) ou de Munich et un jour je devrai me rendre à l?évidence que ce rêve Germanique ne sera pour moi plus possible à réaliser?..Quand les rhumatismes ne me permettront plus d'utiliser le "ratchet" je me contenterai de les admirer ou peut-être initier mes petits fils à la mécanique puisqu'il y a toujours quelques choses de défectueux, si ont se donne la peine d'ouvrir les yeux ;-)
jfgagnon 25 mai 2012 - 10h14 J'ai une M Roadster 2008 de 48,000 Km et aucun trouble. Mais elle ne sort pas de novembre à avril.
cambie 24 mai 2012 - 18h15 525i de 1986 150000km(occasion),320i coupé 1993 300000km(neuve),728i 1996 30000km seulement(neuve mais pas mon type de voiture),328i cabrio 130000km(neuve),320d 2004 205000km(neuve) maintenant j ai une 325d berline de 2011 et sur mes 6 bmw et mes 850000 en tout un seul probléme un turbo à 150000km sur ma 320d mais attention j ai une conduite très sportive mais je respécte la mécanique,en un mot que du bonheur et bmw pour toujours
louislaf 24 mai 2012 - 12h09 @ francois_qc: Je suid d'accord avec vous sur ce point: on peut trouver des pépins dans toutes les marques. Mais force est d'admettre que les voitures allemandes (dans le palmares de J.D. Power sur la fiabilité, notamment) ont perdu de leur image d'invincibilité.
Au risque de me répété: c'est le fait que les gens paient le gros prix pour un véhicule qui n'est pas nécessairement fiable qui me semble bizarre.
Et je suis bien heureux d'apprendre que vous avez acheté votre BMW. Vous etes surement dans la minorité car la plupart des gens les louent.
Enfin, votre exemple (fiabilité apres seulement 12 000 km !), n'est pas tres fort.
Venez nous revoir dans 6, 8 et 10 ans et plus. Vous aurez videz vos poches chez le concessionnaire BMW en réparations. C'est vrai, par contre, que vous aurez un meilleur plaisir de conduire qu'une Acura et une Lexus, par exemple. Je vous l'accorde.
Dantouch 24 mai 2012 - 11h04 Quiconque à possédé une BMW peu importe la série (série 3 étant tout même la plus fiable), ne peu qu'être très déçu de leur fiabilité. Les problèmes sont très nombreux en terme de bris de pièces qui devraient pourtant êtres de la durée de vie du véhicule. Tellement de bris aux cours des années que j'ai pris connaissance de pièces qui m'étaient totalement inconnu qu'un véhicule possède. Il est clair que lors de dicussion avec des propri de HONDA, TOYOTA, KIA c'est dernier n'ont pas la moitié des prob que les proprio de BMW ont en réparations multiples et d'entretiens largement plus fréquent et honéreux aux égards d'une fiablité nettement moins bonne que l'ensemble du marché. By the way, Mercedez est devenu aussi peu fiable
La question a se poser c'est pourquoi ? Une plus grande accessibilité, s'ouvrir a une plus vaste clientèle par un prix plus accessible, c'était une question de survie ... pour ce faire BMW à sacrifié la qualité de ses pièces, augementé les coûts d'entretiens et sacrifié sa réputation d'infallibilité des allemandes ..
francois_qc 24 mai 2012 - 10h46 @ jpflip,
De 1, tu parle d'un véhicule de plus de 10 ans et de 2, dans toutes les marques sans exception tu peux tomber sur un véhicule à problème.
Moi le véhicule qui m'a donné le plus de problème était un GM et il n'avait que 5 ans et moins de 100 000km, mais j'en connais qui on eu du trouble avec du Toyota et Honda, d'autres avec du Chrysler, Ford, et d'autres avec du Hyundai, etc.
Actuellement, j'ai un BMW X3 2011, j'ai presque 12 000km et aucun problème à date, que du bonheur et quel plaisir de conduire ça !
@louislaf
En passant, mon BMW je l'ai acheté neuf et de plus, je l'ai payé "cash" !
NicolasAR 24 mai 2012 - 09h02 Tu parles d'une 2001...une voiture qui a plus de 10 ans, avec probablement 200,000KM ou plus. C'est normal d'avoir des problème avec ! Moi j'ai un 325xi 2007 avec 100,000 KM et je n'ai eu absolument aucun problème avec....les nouveaux modèle de série 3 sont bien plus fiable qu'avant. Au lieu de conduire 29 poubelles, achète toi un modèle de l'année tu vas te sauver bien du trouble !
louislaf 24 mai 2012 - 08h18 Merci, merci, jpflip d'exprimer ce que je ressens moi même quand je pense aux marques de luxe allemandes, surtout Audi, mais BMW également.
On en voit tellement sur nos routes que c'en est devenu banal (la plupart louées par des gens qui, fondamentalement n'ont pas les moyens de l'ACHETER, mais là n'est pas la question). La question que je me pose, c'est: pourquoi payer si cher pour une voiture de luxe qui n'est pas fiable, surtout à long terme (je parle ici de garder le véhicule après la fin de la garantie).
A mon avis, une voiture de luxe, devrait aussi avoir le 'luxe' d'être fiable.
Or, ce n'est pas le cas avec ces marques. Je suis le premier à avouer que le plaisir de les conduires est indéniable (oui, j'en ai conduites!).
Mais comme mon ami, qui s'est acheté l'Audi de ses rêves il y a quelques années, il s'est dit, 'Jamais plus'. Pas parce qu'il ne pouvait se le permettre, mais parce qu'il est devenu très très irrité face à tous ces visites chez les concessionnaires.
Il conduit maintenant un modèle sport...Japonais.
jpflip 23 mai 2012 - 18h31 Pas nécessairement la plus fiable!!! J'ai eu la chance d'avoir plus de 29 voitures dans ma vie et exécuté l'entretien moi même puisque je suis mécanicien. Je possède une 325i 2001 depuis 2005 et elle me donne des problèmes depuis la première semaine de mon achat. Il ne se passe un mois sans que j'ai une défaillance électrique ou mécanique. Non seulement la fiabilité est totalement nulle, mais certaines composantes sont tout simplement inadéquates ou trop fragiles... Je trouve honteux qu'une marque Allemnande fabrique des voitures aussi mal conçues. Si vous aimez quand même la marque, il est très important d'avoir une garantie sinon cette belle Allemande deviendra votre pire cauchemar!!!!!! Et lors d'une visite pour l'achat de pièces, j'ai remarqué que les dépositaires BMW paient le café quand vous attendez votre poubelle.....