BMW a levé le voile hier sur la remplaçante de la M3 coupé au Concours d'élégance de Pebble Beach en Californie. La M4, c'est son nouveau nom, préfigure un retour aux racines de la division Motorsport de la marque à l'hélice.

Pour l'instant, on n'a néanmoins rien à se mettre sous la dent côté technique. C'est plutôt avec livrée pré-production que BMW a débarquée à Pebble Beach sans dévoiler ce qui l'animera. Reconnaissable par sa robe particulièrement musclée, cette M4 reprend le code stylistique cher à la branche sport du constructeur bavarois.

Bouclier avant à l'ouverture bien définie en trois pièces bien pour refroidir la mécanique, énormes jantes de 20 pouces enveloppant de monstrueux étriers, jupes de bas de caisse, diffuseur d'air arrière habité par quatre gros tuyaux d'échappement, cette M4 n'est pas discrète, mais reste un très bel exercice d'homogénéité.  

La pièce de résistance, son moteur, reste cependant un secret. Malgré la bosse bien en vue au centre du capot, une saillie pour héberger le V8 de 4 litres de la M3, la M4 devrait vraisemblablement s'exprimer à l'aide d'un six-cylindres en ligne biturbo de 3 litres. Un retour aux sources donc, car toutes les M3 avant celle de dernière génération ont été mues par des six-cylindres.  Avec ses 450 chevaux prévus, elle devrait être plus puissante que celle qu'elle remplace en plus d'être plus légère d'environ 80 à 100 kg selon Auto Express.

Plus de détails devraient être dévoilés durant les prochains moins pour préparer l'arrivée de ce nouveau modèle particulièrement attendu.

Photo fournie par BMW