BMW i8: le futur se conjugue au présent

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Éric LeFrançois

collaboration spéciale

La Presse

Pas modeste pour deux sous, l'i8 s'autoproclame «la sportive du XXIe siècle». Et elle n'a pas tout à fait tort.

Sous les capots, on retrouve un moteur (électrique) à l'avant et l'autre (à essence) siège à l'arrière. Ce dernier ne compte que trois cylindres (1,5 litre), mais deux turbocompresseurs. En combinant la puissance de ce dernier et celle produite par le moteur électrique, on obtient 362 chevaux.

Capable de circuler en mode tout électrique sur une distance de 37 km, l'i8 est également en mesure d'atteindre les 100 km/h en 4,4 secondes.

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