La barre des 300 km pour BMW

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La BMW i3 tout électrique pourra bientôt être équipée d'une batterie de 94 Ah.

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Denis Arcand
La Presse

BMW va offrir dès l'été, en Europe, une version de sa voiture tout électrique i3 dont l'autonomie sera beaucoup plus grande que celle du modèle actuel et ce, sans perte d'espace.

L'i3 version 94 Ah (ampères-heure) aura une capacité de 33 kWh, grâce à une densité de stockage accrue des cellules de lithium-ion, à volume égal. Donc, la taille des batteries sera inchangée, même si leur capacité augmentera de plus de 50 % (en se basant sur le cycle d'essais européen NEDC). En distance, ça donne une autonomie de 300 km, au lieu de 190 km pour la version actuelle (avec la batterie de 60 Ah) de la i3 tout électrique.

200 vrais kilomètres dans la vraie vie

La capacité officielle des voitures selon les cotes gouvernementales est généralement supérieure à la réalité. Mais BMW dit que la future i3 qui s'en vient aura une autonomie de 200 vrais kilomètres dans la vraie vie, même par temps froid ou chaud, avec le chaufferette ou le climatiseur en marche.

La version actuelle de la i3 tout électrique avec batterie de 60 Ah va continuer d'être produite et offerte par BMW. Les nouvelles cellules amélioreront aussi l'autonomie électrique de la version hybride de l'i3.

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