Après une présentation partielle de sa nouvelle M5 en mai dernier, BMW a levé le voile sur le produit final, une création qui fera peur à bien des supervoitures.

Comme sa devancière, la M5 sixième du nom s'appuiera sur un V8 biturbo de 4,4 L. Les ingénieurs ont amélioré le refroidissement du moteur, augmenté la pression d'injection de carburant ainsi que celle des deux turbocompresseurs pour atteindre la barrière psychologique des 600 ch.

L'évolution la plus marquée demeure sur le plan du rouage, qui sera dorénavant intégral. Le conducteur aura cependant le choix de mettre le système en mode propulsion. Une transmission automatique conventionnelle à huit rapports complète le portrait, pour permettre un 0-100 km/h en 3,4 s. Pas mal décoiffant!

PHOTO FOURNIE PAR BMW

La BMW M5 se reconnaît entre autres par ses quatre pots d'échappement.