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Cette Insignia est un régal environnemental

Jeudi dernier, Opel a révélé les données aérodynamiques... (Photo fournie par Opel)

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Jeudi dernier, Opel a révélé les données aérodynamiques de l'Insignia remodelée pour 2013, dévoilée en juin dernier et qui sera commercialisée en Europe à l'automne.

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Denis Arcand
La Presse

La campagne publicitaire de la Buick Regal 2015 sera axée sur son aérodynamisme.

Comment le sait-on? La Regal est la version nord-américaine de l'Insignia, conçue par Opel, filiale allemande de GM.

Jeudi dernier, Opel a révélé les données aérodynamiques de l'Insignia remodelée pour 2013, dévoilée en juin dernier et qui sera commercialisée en Europe à l'automne.

Les ingénieurs allemands ont fait de très nombreuses petites modifications à la carrosserie et au dessous de l'Insignia, qui permettent de donner à cette berline à hayon le plus bas coefficient de résistance aérodynamique de sa catégorie, soit 25.

Mue par le moteur diesel CDTi ecoFLEX de 2 litres, elle génère 99 g/km de CO2, ce qui est bas.

La livrée Insignia Sports Tourer n'est pas aussi lisse, son coefficient est de 28. Les modifications à l'Insignia devraient être apportées à la Regal aérodynamique qui fera ses débuts de ce côté-ci de l'Atlantique l'année prochaine.




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