Salon de l'auto de New York

Le retour de la familiale chez Buick

General Motors tient absolument à présenter la Buick... (Photos : Buick)

Agrandir

General Motors tient absolument à présenter la Buick Regal TourX comme un multisegment, mais c'est une familiale.

Photos : Buick

Publicité

Partage

Partager par courriel
Taille de police
Imprimer la page

Publicité

Denis Arcand
La Presse

GM expose au Salon de New York la version familiale de la Buick Regal, une voiture dont les ventes souffrent de l'enthousiasme des consommateurs pour les VUS, petits et grands. La Regal TourX fait penser à la Golf Alltrack et à l'Audi A4 Allroad.

Même si la TourX est à l'évidence une familiale surélevée, GM insiste pour la décrire comme un multisegment, disant qu'elle a la polyvalence d'un VUS et la conduite d'une voiture. On ne fera pas de bataille sémantique à ce sujet, et les consommateurs vont sûrement la considérer comme une solution de rechange à la Volvo V60 Cross Country, à la Subaru Outback, à l'Alltrack, à l'Allroad et peut-être aussi à la BMW Série 3 Sport Wagon.

Chez Buick, on souligne que la TourX offre plus d'espace potentiel (quand le dossier de la banquette arrière est abaissé) que la concurrence, avec 2080 litres de volume. Elle est un brin plus longue et plus haute que la berline Regal, et son moteur standard de 250 chevaux est lié à une transmission automatique à 8 vitesses qui répartit 290 livres-pieds de couple aux quatre roues par l'entremise d'un système de rouage intégral.

Inexplicablement, la TourX sera pour commencer offerte seulement aux États-Unis, pas au Canada (où les familiales sont bien plus populaires qu'aux États).

Une Regal à hayon

Buick expose aussi une nouvelle Regal à hayon, la Regal Sportback.

La Regal Sportback.... - image 3.0

Agrandir

La Regal Sportback.

Elle remplace l'impopulaire berline (seulement 3500 ventes aux États-Unis et au Canada durant le premier trimestre 2017).

Buick a mis dans ses deux Regal un dispositif de freinage d'urgence qui détecte la présence d'un piéton et immobilise la voiture avant l'impact si elle roule à 50 km/h ou moins. S'il y a contact avec le piéton, l'arrière du capot s'élève de 10 cm pour réduire la force de l'impact.

Les deux voitures avaient déjà été dévoilées au début d'avril.

Leurs prix n'ont pas été annoncés.




Comparer des véhicules »

1 Jeep - Cherokee 2016

Jeep - Cherokee 2016

2

Ajouter un véhicule

3

Ajouter un véhicule

Sélectionner d'autres modèles

Recherche

la boite:1602537:box

Publicité

Publicité

Publicité

Publicité

image title
Fermer
image title
Fermer