Toujours dans une entreprise de revitalisation de sa gamme, Buick a levé le voile la semaine dernière sur une nouvelle mouture de la Regal GS, l'un des modèles les plus connus de son histoire.

Complètement redessinée et intégrant un hayon à l'arrière, cette version de la Regal se veut l'expression de la plus sportive de la gamme, remplaçant l'ancien quatre-cylindres turbo par un V6 de 3,6 L de 310 ch.

Son couple est relayé au sol par une transmission intégrale sophistiquée à double embrayage pour transférer le couple entre les deux roues arrière. L'amortissement adaptatif est aussi de série, tout comme la transmission à neuf rapports.

Cette Regal pourrait bien bousculer certains adversaires, si Buick a fait ses devoirs.