article:4713691:article

GM voudrait donner plus de souffle à sa Cadillac ATS

L'actuelle Cadillac ATS.

Agrandir

L'actuelle Cadillac ATS.

Photo fournie par General Motors

Publicité

Partage

Partager par courriel
Taille de police
Imprimer la page

Publicité

Charles René | La Presse

Publié le 22 novembre 2013 | Mise à jour le 22 novembre 2013 à 17h30

Fraîchement débarquée sur le marché, l'ATS doit son existence à un lourd mandat, celui de détrôner les rivales allemandes du segment. General Motors a même poussé la bravade jusqu'à mentionner dans ses publicités que son produit était supérieur à la BMW Série 3, la mesure étalon. Le constructeur veut maintenant s'attaquer à une icône de la voiture sport, la BMW M3. Son outil : une paire de turbos.

General Motors préparerait, bien à l'abri des regards indiscrets, une version particulièrement pimentée de l'ATS. Selon le mensuel Automobile, cette ATS-V n'emploierait cependant pas la mécanique de sa grande soeur, la CTS Vsport (V6 de 3,6 litres biturbo), mais un proche parent, plus compact.

Malgré une cylindrée de 3,2 litres, ce moteur d'origine australienne (division Holden) recèlerait beaucoup plus de puissance que le V6 optionnel de la CTS. Ses 80 chevaux supplémentaires lui permettraient d'atteindre la barre des 500 chevaux. L'utilisation de l'injection directe est incontournable, tout comme les deux turbocompresseurs à haute pression d'air. Du coup, la CTS gagnerait la guerre des chevaux devant le six cylindres en ligne bavarois de la M3 (3 litres), aussi suralimenté par deux turbos promis avec près de 430 chevaux en réserve.

Avec l'ajout éventuel d'une carrosserie à deux portières, l'ATS ne cache pas ses intentions de vouloir arracher une clientèle plus jeune aux grands joueurs du genre.

Comparer des véhicules »

1 Jeep - Cherokee 2016

Jeep - Cherokee 2016

2

Ajouter un véhicule

3

Ajouter un véhicule

Sélectionner d'autres modèles

Commentaires (3)
  • Faut-il vraiment avoir du tigre dans le moteur pour vendre une automobile aujourd'hui? J'en doute. Les prochaines Formules 1 auront des moteurs 1.6 litres bi-turbos développant environ 600 bhp. Un véhicule de tourisme avec 500 bhp, n'est-ce pas un peu comme prendre une marche avec un pittbull?
    BMW ne s'est pas construit une réputation enviable seulement avec des moteurs puissants. En Amérique, on a développé l'image d'une voiture raffinée, sécuritaire, et coûteuse. Il fallait modifier celle, pourtant très positive, qu'avait générée la BMW 2002 des années 70.
    Si l'imitation est une forme de flatterie, il n'y a rien de mieux que d'être soi-même. Souhaitons que les cadres de Cadillac saisissent le message.
  • 500HP sur un 3,2L... WOW!
    Faudra pas manquer d'huile :-)
  • Selon Wiki, le 3,2 L n'est plus en production depuis quelques années, mais Holden fabrique aussi le 3,0 L. J'aurais cru à une ATS-V utilisant le 3,6 L biturbo et à une ATS V-Sport (un cran au-dessous) utilisant une version bi-Turbo du 3,0 L.

Recherche

la boite:1602537:box

Publicité

Publicité

Publicité

Publicité

image title
Fermer
image title
Fermer