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Cadillac aura un nouveau porte-étendard

L'étude de style Elmiraj devrait servir à orienter... (PHOTO FOURNIE PAR CADILLAC)

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L'étude de style Elmiraj devrait servir à orienter le CT6, une berline de grand luxe.

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Charles René
La Presse

Deux mois à peine après la nomination à sa tête de l'ancien président d'Infiniti, le Sud-Africain Johan de Nysschen, Cadillac a annoncé la semaine dernière son intention de commercialiser une berline de grand luxe. Cela met fin à des mois de rumeurs incessantes qui prédisaient cette nouvelle venue.

Son nom, CT6, spécifiquement alphanumérique comme plusieurs adversaires potentiels, présente déjà ses couleurs. Cette berline ciblera inévitablement des modèles allemands bien établis, comme les Audi A8, BMW Série 7 et Mercedes Classe S, ceux-là mêmes qui dictent le rythme du segment depuis des années.

Dans un communiqué, la division de luxe de General Motors affirme avoir concentré beaucoup d'efforts sur le poids de ce nouveau modèle. On souligne sans détour que la CT6 sera la voiture la plus légère de la horde en employant des matériaux de pointe.

Pour le design, l'étude de style Elmiraj présentée l'année dernière à Pebble Beach devrait nous donner certaines indications sur l'orientation du modèle.

La CT6 sera assemblée à l'usine de Detroit-Hamtramck, au Michigan, à partir de la fin de 2015.

Déménagement à New York

Cadillac a également fait savoir qu'il déménagerait ses quartiers généraux à New York en 2015 afin de bénéficier d'une plus grande autonomie vis-à-vis de la maison mère.

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Le président de Nysschen soutient que l'île de Manhattan est un terreau d'inspiration fertile en raison de la grande concentration de la clientèle cible au même endroit. Nul doute que cette séparation géographique sera reprise dans le positionnement publicitaire de Cadillac, qui l'utilisera pour polir son image, la rendre plus huppée.

Le fabricant continuera en outre sa stratégie d'expansion de sa gamme avec le préfixe CT pour ses voitures, suivi d'un chiffre pour désigner la grosseur et la hiérarchie du modèle. Johan de Nysschen a récemment orchestré un changement semblable chez Infiniti, avant son départ, avec les préfixes Q pour les voitures et QX pour les multisegments et VUS.

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