La prochaine Camaro sera dévoilée le 16 mai

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La Camaro 2016 sera sensiblement plus petite et sera propulsée par le moteur de la Chevrolet Corvette Stingray, offert probablement en option.

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Charles René
La Presse

Il aura finalement fallu attendre près d'une année et demie pour voir la riposte de General Motors à la nouvelle Ford Mustang. Le constructeur américain présentera en première mondiale la dernière et sixième génération de sa Chevrolet Camaro le 16 mai dans l'enceinte du circuit d'IndyCar de Belle Isle, au beau milieu de la rivière Detroit.

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Fidèle à son habitude avant des présentations d'envergure, GM a dévoilé très peu de détails sur sa monture qui réanimera une fois de plus la guerre sans merci que se livrent les deux pony cars américains depuis l'introduction de la Camaro en 1967, trois ans après celle de la Mustang. Conscient de ce riche héritage, le constructeur a d'ailleurs cru bon de ramener son sigle tricolore apparu en 1974 et utilisé jusqu'en 2002. Les dernières photos-espionnes montrent par ailleurs une Camaro aux traits encore plus acérés et d'apparence plus compacte.

GM a confirmé que cette Camaro serait construite sur le châssis baptisé Alpha de la Cadillac ATS, ce qui fera diminuer ses dimensions et son poids. Près de 70 % de ses composants sont d'ailleurs entièrement nouveaux, comparativement à sa devancière. Selon la version choisie, la Camaro fait actuellement osciller la balance de 1687 à 1909 kg. Inutile donc de dire que cette perte de poids lui ferait grand bien.

Côté motorisations, le fabricant a fait savoir qu'il offrirait la Camaro avec le V8 de 6,2 L LT1, le moteur de série qui anime la Chevrolet Corvette Stingray.

Sans dévoiler la puissance de cette version, il souligne au passage que certaines pièces ont dû être retouchées afin de l'adapter à la Camaro. Aux fins de comparaison, ce huit-cylindres à culbuteurs développe 455 ou 460 ch dans la Corvette, selon la livrée sélectionnée.

Le magazine Motor Trendrapporte que cette sixième Camaro devrait aussi être apprêtée avec le V6 de 3,6 L actuel. Un quatre-cylindres de 2 L turbo pourrait également faire son apparition sur la feuille d'options pour jouer dans les platebandes de la Ford Mustang EcoBoost.

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