Le véhicule électrique le plus vendu au Canada en 2017 porte un noeud papillon. En effet, la Chevrolet Bolt, forte d'une autonomie de près de 400 km et d'un prix attrayant (vu la nature et les performances de ce modèle), devance les modèles S et X de Tesla pour s'emparer de la première place.

Cette petite voiture dont les formes ne sont pas sans rappeler celles de la BMW i3 installe ses occupants en position haute, sans doute, mais cela ne contribue en rien à rendre la visibilité meilleure. Plusieurs angles morts se dessinent sur les flancs et à l'arrière de ce véhicule.

Dès lors, il est recommandé d'opter pour le groupe d'options comprenant les capteurs d'angles morts et de marche arrière. Pour leur part, les occupants de la banquette bénéficient d'une garde au toit impressionnante et d'un plancher plat, qui ajoute à l'impression d'espace.

Finition perfectible, impressionnante sur la route

Hormis l'immense tablette tactile positionnée au centre du tableau de bord, la Bolt n'impressionne guère. La finition est perfectible et la qualité des matériaux - pour un véhicule de ce prix - fait bon marché.

En revanche, sur la route, la Bolt fait des étincelles. Surtout en ville où son faible diamètre de braquage et ses dimensions compactes en font un modèle d'agilité.

En dépit du faible empattement, le confort est adéquat et seules quelques trépidations du train arrière troublent la quiétude des occupants sur un pavé mal revêtu.

La Bolt en bref

Autonomie électrique : 383 km

Subvention du gouvernement du Québec : 8000 $

Fourchette de prix : de 44 095 $ à 49 095 $