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La Charger munie du moteur Hellcat?

La Dodge Charger R/T 2015... (Photo fournie par Dodge)

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La Dodge Charger R/T 2015

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Charles René
La Presse

La Dodge Challenger s'est récemment donné une confortable avance dans l'implacable course à la puissance mettant aux prises les muscle cars américains modernes. Son Hellcat est dorénavant le moteur le plus puissant du segment, un foudre de guerre qui peut tutoyer sans gêne bien des exotiques. Quelques semaines à peine après son dévoilement, on parle déjà d'une autre application, réservée à la berline Charger.

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La Dodge Challenger SRT Hellcat 

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Les chiffres associés au Hellcat ont de quoi donner le vertige. Son V8 de 6,2 L est suralimenté par compresseur volumétrique d'un volume de 2,4 L pour développer un époustouflant 707 ch et 650 lb-pi de couple. À titre de comparaison, une Lamborghini Aventador LP 700-4 possède une réserve de puissance de 700 ch et «seulement» 507 lb-pi de couple. Et il y a le prix. À 63 995$ comme facture de départ, cette Challenger possède de loin le meilleur rapport prix-puissance du marché.

Le magazine américain Road & Track soutient que Chrysler a l'intention de déposer ce huit-cylindres également à l'avant de la Dodge Charger. La preuve? Une fiche de certification de la puissance du moteur Hellcat pour la Charger a été déposée sur le site web de la SAE. La grande berline deviendrait donc la voiture de production à quatre portières la plus puissante jamais offerte. La plus proche poursuivante serait, théoriquement, la Mercedes S 65 AMG propulsée par un V12 de 6 L biturbo de 621 ch. Elle affiche toutefois un prix de départ à mille lieues, avec ses 249 500$.

Contrairement à la Challenger, cette Charger devrait vraisemblablement n'être offerte qu'avec la boîte automatique à huit rapports, renforcée pour le mandat. Son prix devrait logiquement se situer non loin de celui de sa soeur à deux portes, avec laquelle elle partage ses fondations.

À 106$ par CV

Fiat-Chrysler a annoncé que le prix de base de la Challenger Hellcat au Canada sera de 64 000$. À 707 chevaux-vapeur, la Hellcat rivalise avec les productions exotiques des préparateurs indépendants, et ce, à une fraction du prix. Après avoir ajouté les frais de transport et les deux taxes de vente au prix de la Challenger Hellcat, la facture s'élève à 75 000$, soit 106$ par cheval-vapeur. À titre de comparaison, le préparateur texan John Hennessey peut vous doper une Camaro ZL1 à 707 chevaux, mais il vous en coûtera 25 000$, en plus des 70 000$ que vous coûtera la voiture au Québec. C'est 134$/cv, et il faut l'envoyer à Houston et la ramener. La Corvette Stingray de base coûte 65 500$ et a un moteur de 455 chevaux. C'est 144$/cv. La Ferrari California coûte 275 000$ et a un moteur de 490 chevaux. C'est 389$/cv. La Ford Mustang GT 5.0 semble un bon rapport puissance-prix: 42 500$ pour un moteur de 420 chevaux. Voilà qui est un brin meilleur marché que la Hellcat: 101$/cv.

- Denis Arcand

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