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La Ferrari California T... (Photo Arnd Wiegmann, Reuters)

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La Ferrari California T

Photo Arnd Wiegmann, Reuters

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Denis Arcand
La Presse

Ferrari dit que ses ingénieurs et ses métallurgistes ont choisi ou conçu eux-mêmes 12 nouveaux alliages d'aluminium pour la plateforme de la nouvelle California T décapotable.

Ce casse-tête d'alliages soudés ou unis avec des colles industrielles spéciales vise à produire une rigidité optimale, pour compenser l'effet de torsion dû au fait qu'il s'agit d'une décapotable.

Ferrari souligne que c'est important et que la compagnie voulait une solution particulièrement légère au problème de tous les cabriolets, qui perdent beaucoup de force structurelle avec la disparition du toit et des montants d'acier.

Trois autres difficultés haussaient la barre technologique de ces renforts de carrosserie: compenser le poids accru venant du mécanisme qui abaisse le toit rigide en alu et le loge en 14 secondes dans le coffre; descendre de 4 centimètres le moteur, pour abaisser le centre de gravité; et caser un radiateur 20% plus grand rendu nécessaire, justement, par le moteur de 560 chevaux.




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