Un salon automobile d'envergure sert en partie à traduire l'état d'esprit de l'industrie, un arrêt sur image à une période donnée. Il sert aussi à faire rêver en mettant à l'avant-scène certains modèles phares. Parmi les véhicules d'exception présents à Paris cette année, Ferrari a emporté dans ses bagages sa dernière création, la 458 Speciale A (pour Aperta ou ouvert).
Ce modèle, dont le tirage sera délibérément plafonné à 499 exemplaires, devient le véhicule décapotable le plus puissant de l'histoire de Ferrari. La source d'une telle rage: un V8 de 4,5 L à injection directe dont les 597 ch sont obtenus à 9000 tr/min - presque un moteur de course, donc. Ce chiffre est d'autant plus impressionnant qu'il est obtenu sans l'apport d'outils de suralimentation.
La mesure du 0-100 km/h, abattu en 3 secondes, donne une indication, bien théorique il va sans dire, de la poussée extraordinaire que procure ce moteur. Elle retranche également une seconde et demie au meilleur tour bouclé à l'époque par la Ferrari Enzo sur le circuit d'essai du constructeur de Fiorano.
Cette 458 Speciale A est aussi très légère - 1340 kg à sec ou une cinquantaine de kilogrammes de plus que la version Speciale à toit fixe. Oh, j'oubliais, cette 458 dispose aussi d'un toit rétractable, rigide de surcroît, qui ne met que 14 secondes à se déployer...