Étalon cambré à arrière-train orientable

La Ferrari F12tdf... (PHOTO FOURNIE PAR FERRARI)

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La Ferrari F12tdf

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Denis Arcand
La Presse

Pour éviter que ses clients moins doués prennent le clos avec la nouvelle F12tdf, Ferrari a mis des pneus avant plus larges et installé un système de direction arrière qui donne un coup de main à l'orientation des roues avant dans les virages serrés.

Les pneus qui passent de 255 à 275 augmentent «l'accélération latérale générée par l'essieu avant», mais ça induit un certain survirage. Pour compenser, les roues arrière tournent aussi un peu. Ferrari appelle ça le Passo Corto Virtuale.

Au fait, la F12tdf tire les lettres tdf de «Tour de France», pas l'épreuve pour cyclistes dopés, mais plutôt la course automobile du même nom que Ferrari a dominée durant les années 60.




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