Elle s'appelle 812 Superfast, un nom qui expose de manière quasi moqueuse la vocation du modèle. Descendante directe de la F12, ce nouveau modèle, dévoilé en avant-première jeudi, se présente comme probablement la dernière Ferrari à moteur V12 non-hybride. Un hommage donc à la longue lignée d'opus qui ont forgé l'histoire de la marque au cheval cabré.

Outre l'aspect plus émotif, cette 812 n'est ni plus ni moins que la Ferrari à moteur avant la plus puissante jamais construite, une configuration qu'affectionnait particulièrement le père de la marque, Enzo Ferrari. Ce sont alors 789 ch galopent à l'avant, obtenus d'un V12 de 6,5 L, une prouesse possible grâce à des injecteurs fonctionnant à très haute pression et à un collecteur d'admission à géométrie variable.

PHOTO FOURNIE PAR LE CONSTRUCTEUR

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Le groupe motopropulseur est également composé d'une boîte à double embrayage à sept rapports, un choix des plus conventionnels pour le segment pour favoriser l'irrésistible course à l'accélération. Ferrari estime d'ailleurs le 0-100 km/h à 2,9 s, une vélocité stupéfiante pour un véhicule pesant tout de même 1525 kg à sec (sans les liquides).

Côté design, cette 812 reprend où la F12 a laissé avec des proportions très semblables, plaçant l'habitacle vers l'arrière pour laisser une grande place à la mécanique, l'âme de l'oeuvre.

La 812 Superfast sera officiellement présentée au monde lors du Salon de Genève, en mars.

PHOTO FOURNIE PAR LE CONSTRUCTEUR

Le V12 de 6,5 L de la Ferrari 812 Superfast