Les policiers américains adorent les gros véhicules. Quand Ford a lancé une version policière de l'Explorer, il pensait que ce VUS représenterait 30% de ses commandes policières américaines.
Mais les Explorer policiers se vendent comme des petits beignes chauds: 70% des commandes chez Ford.
Les nouvelles voitures de patrouille Taurus ont la portion congrue. Mais les VUS coûtent cher en essence et boivent les économies d'essence qu'espéraient les corps policiers en envoyant à la casse les vieilles Crown Victoria mues par un gros et goulu V8.
Ford a donc lancé mercredi dernier une Taurus policière relativement pépère propulsée par un quatre-cylindres EcoBoost de 2 litres plus économique que le V6 3,5 litres sous le capot des Taurus intercepteurs.
Il y a quelques mois, Ford avait ajouté l'option d'un moteur plus gros dans l'Explorer. C'est comme distiller à la fois le poison et l'antidote.
Mais c'est vrai aussi que tous les policiers n'ont pas à poursuivre les méchants sur l'autoroute.