Le constructeur Ford a annoncé la semaine dernière, lors du Mobile World Congress à Barcelone, qu'il offrira dès cette année un trois-cylindres turbocompressé dans sa Focus. Il s'agira du même moulin que l'on retrouve en option dans la sous-compacte Fiesta.

D'une puissance de 123 ch et 125 lb-pi de couple, ce petit moteur de 1000 cc à injection directe affiche une consommation moyenne de 5,3 L/100 km dans la Fiesta, selon ÉnerGuide. Ce chiffre devrait évidemment grimper, au vu des 150 kg supplémentaires de la Focus. Le quatre-cylindres 2 L (160 ch) fera toujours figure de moteur de base. 

Par ailleurs, la marque a dévoilé le nouveau design de sa compacte, des retouches concentrées sur le faciès qui avantagent nettement le dessin déjà élégant de la compacte.

La Focus 2015 verra également son équipement bonifié avec l'ajout d'une caméra de recul de série. Les suspensions ont aussi été révisées pour mieux filtrer les vibrations, le système de contrôle de stabilité retouché pour être moins intrusif. 

Le modèle 2015 de la Focus sera commercialisé dès la première moitié de 2014.