La nouvelle génération de la Ford Mustang vient à peine d'être mise en production que les sorciers de Shelby American dévoilent leur interprétation de l'icône américaine. La Shelby GT arrive pour remplir le vide laissé par l'arrêt de la production de la Shelby GT500.
Moyennant un supplément de 40 000 $US (50 000 $CAN) à l'achat d'une Mustang GT, vous obtenez un gain de puissance et de performance très important, sans oublier divers ajouts de nature esthétique.
Le V8 Coyote de 5 L, qui anime de série la version GT, passe de 435 à 625 ch grâce à l'ajout d'un compresseur volumétrique préparé par Ford Racing. Pour bien négocier avec ce grand gain de puissance, Shelby équipe cette Mustang dopée de cardans arrière plus robustes.
Au rayon de la tenue de route, cette Shelby GT reçoit des suspensions complètement révisées mises au point avec Ford Racing. D'énormes étriers Wilwood à six pistons sont boulonnés à l'avant pour freiner l'immense élan donné par la mécanique. Pour assurer l'adhérence, on a prévu de grandes jantes de 20 po chaussées de pneus de 275 mm à l'avant et de 305 mm à l'arrière.
Cette Shelby bénéficie par ailleurs d'un traitement esthétique différent grâce à de nombreuses nouvelles pièces de carrosserie en fibre de carbone, dont le capot, le séparateur d'air avant, le becquet arrière et le diffuseur d'air arrière.
Outre pour ses chiffres de performance, cette Shelby GT attire l'attention en raison du fait qu'il s'agit de la première création du célèbre préparateur destinée à une diffusion mondiale.