Les designers de Ford cultivent le style «rétro-futuriste» de la Mustang (c'est eux qui ont inventé l'expression) et voici un nouveau clin d'oeil aux origines de cette pony car: les feux clignotants intégrés dans le capot feront partie de l'équipement de série de la Mustang GT de l'année prochaine.
À quoi ça sert? C'est une option idéale pour les conducteurs de Mustang GT qui ont le trouble déficitaire de l'attention: ces feux logés dans des évents et tournés vers le conducteur s'ajoutent aux lampes-témoins qui clignotent sur le tableau de bord quand on signale son intention de tourner. Avec ça, impossible de les laisser clignoter pendant 100 km après avoir fait un changement de voie sur l'autoroute. C'est moins achalant pour les gens qui roulent derrière.
Ces feux logés dans des évents ornaient les capots des Mustang 1967, note Ford, qui a aussi annoncé le retour de deux livrées remontant aux années 60: le California Special Package (pour la Mustang GT Premium) et le Pony Package (pour la Mustang EcoBoost Premium). Ces Mustang auront plus de chrome et d'aluminium brossé, sans oublier des écussons et (faux) bouchons d'essence surdimensionnés. Mais on pourra aussi commander deux bandes argentées ou noires peintes de la malle arrière au capot, en passant par le toit.
Des lignes sport sur une Mustang, c'est un aimant à contraventions. Alors Ford offre aussi une livrée plus furtive, le «Black Accent Package»: les roues en alliage sont noires, l'aileron est noir, la bordure métallique des feux arrière est noire, même l'emblème du cheval au galop est noir, tout comme le gros écusson 5.0 qui rappelle néanmoins aux patrouilleurs de la Sûreté du Québec qu'un V8 de 5 litres tourne sous le capot.