Ford commercialisera au printemps 2016 la troisième itération de sa Focus RS, la variante la plus performante de la compacte. Cette interprétation annonce ses couleurs avec une fiche technique passablement impressionnante et un prix qui se situe à quelques milliers de dollars au-dessus de celui de la Subaru WRX STI, sa cible directe.
Avec 350 ch et 350 lb-pi produits par un quatre-cylindres turbocompressé de 2,3 L, cette Focus RS deviendra la version la plus puissante du modèle jamais offerte au Canada. Pour dresser cette cavalerie, Ford mise sur une transmission intégrale très moderne à vecteur de couple et deux embrayages multidisques pour les trains avant et arrière.
Ford avance que la Focus RS pourra abaisser le 0-100 km/h à 4,7 s jusqu'à une pointe de 265 km/h. Évidemment, ce temps sera directement tributaire de l'adresse du pilote avec la boîte manuelle à six rapports. Les amortisseurs seront également réglables pour ajuster le comportement du châssis au choix.
Question prix, cette Focus RS se situera à 46 969$, soit 9000$ de plus que le prix de la Subaru WRX STI proposée sans options et plus de 17 000$ de plus que la Focus ST. Ford ne cible donc pas la clientèle classique des compactes, mais une niche d'amateurs de performance qui font fi de l'étiquette pour vivre l'expérience.