GM présente la deuxième génération de la Cruze

Dans sa deuxième génération, la Cruze évolue en... (Photo fournie par General Motors)

Agrandir

Dans sa deuxième génération, la Cruze évolue en douceur.

Photo fournie par General Motors

Publicité

Partage

Partager par courriel
Taille de police
Imprimer la page

Publicité

Charles René
La Presse

La Chevrolet Cruze est loin de pouvoir embêter la tranche du haut quant aux ventes, celle des Civic, Corolla et Elantra. La compacte de GM, née en 2010 (année-modèle 2011) d'un ambitieux projet la destinant à une diffusion mondiale, se contente d'un rôle de milieu de peloton. General Motors (GM) veut maintenant revigorer sa présence dans ce segment avec sa deuxième génération. Une évolution en douceur.

La Cruze de deuxième cuvée restera une voiture diffusée mondialement, ça ne change pas. Elle reprendra donc où la première génération a laissé avec la formule de l'embourgeoisement. Dans un plus petit format. On voit donc apparaître un équipement plus généreux qui comptera, entre autres, un nouveau système d'infodivertissement intégrant Apple CarPlay et Android Auto et des matériaux de meilleure qualité utilisés dans la confection de l'habitacle.

Sous ses traits plus modernes qu'elle partage en grande partie avec la deuxième génération de la Volt, cette Cruze sera aussi légèrement plus grande. GM a allongé son empattement de 15 mm (2700 mm) et a augmenté sa longueur de 68 mm. Cela permet d'augmenter l'espace pour les jambes. Ces modifications ont été effectuées tout en s'attardant au poids, qui sera diminué de 113 kg sans altérer la rigidité du châssis, qui sera augmentée. GM a cependant cru bon de garder la poutre de torsion arrière, une conception de suspension vieillissante, mais prenant moins d'espace.

Essence et diesel

Pour assurer son aspect compétitif, GM a développé un tout nouveau moteur pour la Cruze. Ce très petit quatre-cylindres de 1,4 L turbocompressé de la famille Ecotec aura une architecture modulaire, ce qui le rendra adaptable aux exigences des nombreux marchés ciblés. Plus puissant que le moteur de même cylindrée qu'il remplace avec ses 153 ch (contre 138 ch), il offrira également beaucoup plus de couple avec 177 lb-pi (contre 148-pi). Il sera aussi moins gourmand avec une consommation moyenne estimée à 5,9 L/100 km avec la boîte automatique à six rapports et l'apport d'un système de coupure du moteur à l'arrêt.

GM offrira dès le début de 2017 un nouveau moteur turbodiesel sur le marché canadien, un quatre-cylindres de 1,6 L dont les spécifications techniques n'ont pas été publiées. La Cruze 2016 sera commercialisée au Canada dès le début de l'année prochaine.

Partager

Comparer des véhicules »

1 Jeep - Cherokee 2017

Jeep - Cherokee 2017

2

Ajouter un véhicule

3

Ajouter un véhicule

Sélectionner d'autres modèles

Recherche

la boite:1602537:box

Publicité

Publicité

Publicité

Publicité

image title
Fermer
image title
Fermer