Le Colorado Duramax n'est pas un tricheur

Avec son moteur diesel, le Colorado Duramax consomme... (Photo fournie par General Motors)

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Avec son moteur diesel, le Colorado Duramax consomme moins de carburant que le modèle à essence.

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Denis Arcand
La Presse

Les versions diesel, deux roues motrices du Chevrolet Colorado et de son jumeau GMC Canyon sont les camionnettes qui consomment le moins de carburant sur la grand-route en Amérique du Nord, affirme General Motors. L'Environmental Protection Agency américaine a accordé au Colorado Duramax et Canyon Duramax une cote de consommation de 31 milles au gallon (7,6 L/100 km).

C'est mieux que le Ram Eco-Diesel, qui est coté à 29 milles au gallon (8,1 L/100 km) par l'EPA sur la route, a claironné GM la semaine dernière.

Ça n'a rien de surprenant, le Colorado et le Canyon sont des «camionnettes intermédiaires», un segment un peu plus court que celui des «grosses camionnettes», auquel appartient le Ram. Ils pèsent un peu moins de 1800 kg, environ 290 kg de moins que le gros Ram dans sa version la plus légère à deux roues motrices. À noter que les camionnettes diesel GM et Ram sont toutes plus lourdes et plus gourmandes dans leur version à rouage intégral.

En ville, le Colorado et le Canyon Duramax ont une cote EPA de 22 MPG (10,7 L/100 km), celle du Ram EcoDiesel est de 21 MPG (11,2 L/100 km).

Certificat de conformité de l'EPA

Dans la foulée du scandale de tricherie qui a éclaboussé Volkswagen et ses voitures TDI, l'EPA avait indiqué qu'elle ferait un examen particulièrement serré du Canyon et du Colorado Duramax 2016, dont le lancement se fait juste après le «dieselgate» de Volks. Volkswagen a admis qu'un logiciel installé dans plusieurs moteurs diesel permettait de reconnaître les tests de consommation de carburant, et de réduire les émissions toxiques pour répondre aux normes de pollution atmosphérique. Mais dans des conditions normales sur la route, les moteurs polluaient entre 20 et 30 fois plus que les normes environnementales.

GM a pris la peine de souligner que l'EPA a non seulement émis une cote de consommation officielle, mais aussi un certificat de conformité indiquant que l'organisme n'a aucune réserve ni préoccupation au sujet du système de contrôle des émissions polluantes des Colorado et Canyon Duramax.

Le Colorado et le Canyon Duramax sont mus par un quatre-cylindres de 2,8 litres de 181 chevaux; le Ram EcoDiesel a un V6 de 3 litres générant 240 chevaux.

Le prix canadien des deux camionnettes diesel de GM n'a pas été annoncé, mais il faut prévoir une prime d'au moins 4000 $, par rapport à la version V6 à essence. Celle du Ram EcoDiesel est d'environ 4500 $.

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