Chiffre-mystère: 30 000 batteries = 15 000 Bolt?

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La Presse

GM ne divulgue pas ses prédictions de ventes de sa nouvelle Chevrolet Bolt tout électrique, mais son fournisseur de batteries a peut-être vendu la mèche.

Lors d'un appel-conférence avec des analystes boursiers, un vice-président de LG Chem a indiqué que que la société coréenne s'attend à vendre 30 000 batteries à GM en 2017. En gros, c'est deux fois les ventes de l'hybride Volt l'an dernier (plus précisément, GM a vendu 16 856 Volts au Canada et aux Etats-Unis en 2015; LG Chem fournit déjà ces batteries-là aussi). Cette année, avec trois mois à faire, GM a déjà vendu 18 870 Volts des deux côtés de la frontière et se dirige vers une année d'au moins 26 000 ventes.

Si on regarde 2017 et qu'on présume que GM vendra autant de Volt que cette année, ce pronostic de 30 000 batteries laisse seulement 4000 batteries et autant de Bolt vendues. C'est bien peu.

Mais en réalité, ça pourrait vouloir dire que GM s'attend à ce que bon nombre de clients intéressés par l'électricité se détournent de l'hybride Volt et lui préfèrent la tout électrique Bolt --toute nouvelle et ayant une autonomie de 383 km.

Alors ce pourrait aussi être 15 000 Volts et 15 000 Bolts.

Et ça pourrait aussi vouloir dire que GM est très prudent dans ses pronostics. Si la Bolt se vend en grand nombre, LG Chem ajustera la production pour satisfaire la demande.

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