Adoptant à son tour la voie des moteurs turbocompressés plus économiques, GM s'est lancé dans un programme de recherche et développement pour créer une famille de moteurs V6 dégageant presque autant de puissance que les V8.
Le constructeur suit l'exemple de Ford, dont la famille de moteurs EcoBoost utilise la double turbocompression et l'injection directe pour obtenir, par exemple, la puissance d'un V8 dans un moteur de V6, avec un ratio réduit de consommation d'essence/cheval-vapeur.
GM, qui maîtrise déjà l'injection directe, planche depuis un an sur un tel V6, de 3 litres à deux turbos, sans doute destiné à des modèles Cadillac comme la XTS, puis peut-être des usages spécialisés comme les Chevrolet Caprice. GM offre déjà depuis un certain temps un V6 à double turbo de 2,8 litres dans ses Cadillac.
Le blogue Inside GM News rapporte que GM aurait aussi au feu un gros V6 à deux turbos de 3,6 litres, qu'on imagine destiné à ses gros pick-up Silverado et Sierra, de grands buveurs. Le F-150 de Ford avec V6 EcoBoost fait un malheur dans les ventes et GM veut réduire l'écart.