GMC a présenté aujourd'hui un nouveau groupe d'options destiné aux modèles SLE et SLT de la famille Heavy Duty des camionnettes Sierra. Nommé All Terrain, cette cherche à conjuguer de meilleures capacités hors-routes à une enveloppe légèrement différente.
N'allez cependant pas croire que ces améliorations en feraient une bête capable avec leur gabarit plus imposant de rivaliser avec les F-150 Raptor de ce monde. À l'instar du Sierra 1500 All Terrain, les Sierra 2500 et 3500 All Terrain seront plutôt des camionnettes plus à l'aise hors des chantiers battus que les autres versions sans pour autant être de vrais baroudeurs.
Cette déclinaison gagne le groupe hors-route Z71, des amortisseurs bi-tube de marque Rancho, un système de contrôle de la descente et des plaques de protection supplémentaires sous le châssis. Des touches de chrome et des jantes que 18 ou 20 pouces complètent la signature stylistique des All Terrain.
Aucune modification côté mécanique n'est également appliquée. Ces camionnettes seront proposées de série avec un V8 de 6 L de 360 pour le 2500 et 322 ch pour le 3500. Le V8 Duramax turbodiesel de 6,6 L reste optionnel avec ses 397 ch et 765 lb-pi de couple. La capacité de remorquage varie de 5897 à 8119 kg pour le Sierra 2500 et de 5897 à 10 523 kg pour le 3500.
Pour les intéressés, l'option All Terrain sera disponible cet été chez les concessionnaires de la marque.