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Recours collectif contre Honda pour des vitres défectueuses

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Photo: Reuters

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| Agence France-Presse

Publié le 10 février 2012 | Mise à jour le 12 février 2012 à 10h21

New York - Un cabinet d'avocats américain a annoncé jeudi qu'il lançait des poursuites en recours collectif contre le constructeur automobile Honda, accusé de vendre des voitures au mécanisme de vitres défectueux.

«Les fenêtres de (certains) véhicules peuvent apparemment sans prévenir tomber dans le cadre de la portière et se casser, ou rester bloquées en position complètement ouvertes», fait valoir le cabinet Lieff Cabraser Heimann & Bernstein, qui a porté plainte à Los Angeles au nom de deux plaignants.

Les voitures concernées sont des Honda Accord, Civic, CR-V, Element et Pilot et des Acura MDX, des années 1994 à 2007. Des millions de conducteurs pourraient avoir été touchés.

«La fenêtre passager droit est tombée dans la portière de ma Honda Odyssey LX de 2002, en septembre 2011», a accusé une plaignante, Phyllis Grodzitsky, résidant à San Diego. «Je n'ai pas pu utiliser mon Odyssey pendant deux jours et la réparation m'a coûté 400$», a-t-elle précisé, indiquant que Honda l'avait informée qu'il n'y avait aucun rappel prévu pour remédier à ce problème.

Selon la plainte, ce sont des pièces de plastique situées dans la portière pour soutenir les vitres qui sont défectueuses. «Honda savait que le remède proposé aux consommateurs, consistant à changer la pièce défectueuse avec une autre de même conception, entraînait la répétition du problème (...) et pourtant n'a pas remboursé les propriétaires» de ses véhicules, ni fourni de solution définitive.

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Commentaires (5)

  • C'était aussi un problème typique (et fréquent) des Jetta du début des années '2000.

    Mon CR-V '99, gardé 5 ans, n'a jamais eu ce problème, pas plus que mon actuelle Odyssey qui remonte à 2003.
  • @fouellet1701 et non fouillet1701. Désolé pour l'erreur.
  • @fouillet1701

    Le problème n'est pas tellement le bris mais la récurrence. Chez les garagistes privés, les vitres de Honda qui glissent dans le fond de la porte en hiver, on en voit une par semaine. On les répare (295$-375$) et le même morceau brise quelques hivers plus tard. Le client se fâche contre nous mais en fait, c'est la pièce Honda qui fait défaut.
    Jeep a eu un problème similaire avec les rotules de direction des Liberty 2002-2003. Chrysler remplaçait la pièce hors-garantie mais la nouvelle rotule ne durait pas plus longtemps que l'ancienne. Transport Canada a du émettre un 2e rappel, 7 ans plus tard. S'ils avaient fait la même chose avec Honda, les gens ne seraient pas obligés d'aller devant les tribunaux. Mais comme une vitre qui tombe dans la porte, ce n'est pas dangereux, le gouvernement ne fait rien.
  • à fouellet,

    ....ce n'est quand même pas l'équivalent d'un bris suite à une usure normale...même sur les K-Cars des années '80, les vitres ne tombaient pas dans les portières :-))...et on parle que le vice de conception s'étendrait jusqu'aux véhicules construits en 2007 selon la poursuite, c'est pas encore de vieilles minounes à cet âge-là!!

  • Deux plaignants???? Un des sports nationaux aux USA, après la baseball et le football: les poursuites judiciaires. Il faut vraiment n'avoir rien d'autre à faire! Quand quelque chose brise sur un véhicule hors-garantie, on le fait réparer, c'est tout! Honda, Toyota et les autres ne font pas de véhicules indestructibles...

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