C'est maintenant au tour de Honda d'offrir une livrée très frugale de sa berline intermédiaire. Le manufacturier japonais a dévoilé cette semaine son Accord à moteur hybride, un type de motorisation qui avait disparu de sous son capot en 2007.
Cette fois-ci cependant, le constructeur préconise d'abord et avant tout l'économie de carburant contrairement à son ancêtre qui s'appuyait sur un moteur V6 doublé d'un moulin électrique pour la performance.
Pour l'instant, Honda a cru bon de révéler que les spécifications techniques de la déclinaison enfichable, la première qui posera les roues dans les salles d'exposition des concessionnaires l'année prochaine.
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